周勇江：如何看汽车在市场上的生命周期

   目前中国高速增长的细分市场结构在不断变化

　　从我们对市场的细分情况来看，各个企业的细分市场应该说有它自己的道理，但是我想讲的细分市场在大众进入中国市场比较早，很多企业延续了大众分级的办法，演示出A0、A00的分级办法。

所谓A00就是微型车，A0就是小型车，A级车就是中级绞车或者紧凑型轿车，B级车是中高级轿车，C级车是豪华高级轿车，D级车超豪华轿车。市场的细分决定了我们对市场建立竞争关系，建立需求目标，建立自己企业战略规划的基础，怎么分布合理？从长远来看，汽车的分类第一步首先是底盘的分类，底盘的分类就是轴距和尺寸的分类。第二步是功能的分类传统的轿车还是敞篷车还是跑车。第三步是品牌和价格。先建立这么一个关系，在我们所列举的五个系列当中，我们现在排在前几位的产品大家可以看到，07年1—6月份市场细分C级车排在第一位的是奥迪，第二位是皇冠，第三位是宝马，第四位是300C，尽管量小，但是这个细分市场占整个细分市场的4%。

　　第二类是我们的B级车，B级车占23%的市场份额，第一位的是新款车，我们定义的新产品是指不到一年的产品，超过一年没有超过三年的叫成熟产品，超过三年以上的叫老产品，这是我一个统观的假设。现在市场上成熟的产品和我们的老产品占主导，而新产品是拉动市场但是量上占的份额比较小。排在中高级轿车当中是佳美、雅阁、帕萨特、桑塔纳3000、君威。

　　A级产品占整个市场份额的46%—47%，这是最主导的产品。排在前几位的是捷达、凯越、福美来、骐达、颐达、伊兰特、桑塔纳、福克斯、风云、F3、A5，老产品在我们的市场上有很大的需求和吸引力。

　　A0级车是小型车，夏利有20年的历史，这个车依然在每个月超过一万辆的销售，接下来是POLO、自由舰、乐风。

　　A00级轿车QQ排在第一位，奔奔、SPARK、奥拓、北斗星。

　　在发展中市场的特征，按照市场的梯度发展，塔尖的部分是成熟市场，注重的是品牌，消费者看中的是地位、质量、传统。成熟的市场看中的是最先进的技术、质量、装备和无可挑剔的缺陷，而不成熟的市场看中的是性价比、物有所值、大气的外观、标准化的装备。我们市场最主要的特征是六个方面。

　　第一个方面，高速增长细分市场的结构在不断发生变化。

　　第二，产能过剩，竞争加剧，价格逐渐渐低。

　　第三，汽车消费的生态环境逐渐改善，消费者在成熟，我们的销售服务功能在延伸，而且在不断革新化，政府的政策和法规在规范化的引导。

　　第四，产品的生命周期在各个细分市场中的表现有长有短。

　　第五，整体市场发展呈现不平衡的梯度状态，和经济发展的资源和我们主导的方向是有关的。

　　还有分销渠道的利润空间，高端品牌的利润空间比较大，低端品牌的利润空间低一点，依赖主机厂比较亲，自身开发的能力也需要加强。

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