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MINI缘--新的夜上海 新的MINI Cooper

  New I Cooper

  优点:方向更灵活,后排空间更大。

  缺点:制动时的渐进感不够好。

  价格(人民币):30.8万元



  如今的上海,夜生活的丰富程度几乎可以与纽约、伦敦、日本那些国际知名大都市齐名。作为城市的一道风景线,夜生活的内容自然日新月异地进步。

  上海的夜生活已经不是以前的一群人吃顿火锅、让肠胃被各种辣椒和汤水填得满满,然后买上门票去“蹦迪”;又或者像一些所谓“精英人士”般,下班以后西装革履地约在饭馆,酒足饭饱之后商量着去哪一家夜总会!这已经太过时了。

  2007年4月19日,上海国际车展的I展台上,我看到和其他厂商迥异的展台布置风格。

在现场DJ打碟营造的背景音乐中,我好像进入了一家私人会所,而且是上海的周末晚上最为吸引型男美女们瞩目的私人PARTY现场。为什么说这是最为时兴的?以往的迪斯科、夜总会的门槛已经不适合“与时俱进”的“上海精英们”,那种没有目的地“豪饮”怎么说都太没有品位。一种具有主体性的私人派对开始受到大家的亲睐。其实主题也很容易策划,同学会或者同是某人的朋友,就能够找到一个共同点,庆生也好、聚会也好,只要PARTY搞得有私密性、不受到不相干的人的骚扰就行。怎么说都要突出自己这个小圈子的与众不同,和其他的“乌合之众”划清界限!当然,开酒也必须讲究私人派对的品位。品尝会所主人私藏的House Wine肯定要头牌的;香槟和雪茄都是加速美女俊男们进入兴奋状态的催化剂。如果此时有哪一位大喝一声:“来一瓶黑方威士忌再送六瓶绿茶!”又或者“给我的红酒加上冰块再混一点雪碧!”等等的言语,势必会遭到一群不屑的眼神!

  也许有人会奇怪,为什么Victor一提到I就会有那么多风马牛不相干的言论!不错,I总是让我遐想联翩!以前是红茶、今天又是House Wine!在上海车展上踏进I展台时我就感觉到一种强烈的亲切感,但当我握着最新I Cooper的方向盘时,却体会到了切实的不同。它就像以前Checkmate的改进版、又像Parklane的延续。TSC解除按钮和Sports模式设置在排档的前方;配合方向盘上的变速拨杆和半桶型座椅提供更加锋利的驾驶感受。虽说运动感倍增,I也没有忘记气氛的营造。Tilt功能的前后玻璃天窗和可变换颜色的室内环境灯光让I更加融入灯红酒绿的夜色里。说到驾驶,新I让我一上来抓不到以前那种熟悉的感觉。自动变速箱显得有些突兀,初期制动让人觉得太强烈,无法与自动变速箱的动力传达合拍。必须选择方向盘上的手动模式,提速、制动和转向才开始变得顺畅。而且方向盘也变轻了,这和之前I Cooper的驾驶感多少有些不同。

  此时我告诉自己,这车子的潜能远不只如此,或许配合一些改装套件才能全部发挥出来。趁着摄影师拍照的空闲,我走下车仔细端详一下新I。前脸造型和大灯有了些许变更,尾灯的形状也有了些小变化。我倒是很想了解I的强大制动力来源,猫下腰观察制动系统,却发觉轮壳轮眉是FRP材质的,改装车常用的材料。这让我想起几个月前在I展台看到的I原厂附件。那些I专用的改装用轮胎钢圈、整流套件。如果能按照自己的意愿,打造出一台性能和底盘相互配合、绝无仅有的I来,那该是一件多么愉快的事情呀!

  是的,新I从头到脚处处散发着运动气息。当你选择手动换档方式并按下Sport按钮,关掉DSC后,I排气管发出的低吼、转速迅速上升,换档前发动机短促而强有力的咆哮,都让你不由得意识到这是一台准跑车。兴致所至时,开下赛道狂飙几圈也气不喘、心不跳!不管怎么说,I可是早在1964年就已经赢得了蒙特卡罗拉力赛了。

  写到这里也许众多的女性朋友会对Victor的I观点有所微词了!很遗憾,但这也是事实。近年来I的变化的确越来越向男性化、运动化发展。说到男性化,其实并非以前的I就非常女性化,只是中国女性们对于I一直有些一厢情愿的痴情!说实话,I自打面世起,它骨子里就是以操控和性能为基础的。唯一能与女性粘得上边的也许就是I可爱的外形。圆型的前车灯好像一双圆睁的大眼睛;水箱进气口好像一张笑呵呵的大嘴巴。不过装上增压器、全套整流大包围杀气腾腾的I也许就引不起女性朋友的芳心了!

  这下我终于能够勾勒出I展台中流连忘返的人群的轮廓了。女性朋友们的狂热当然依旧。而看中I绝无仅有的性能变化和独特品位的男性朋友却更加让我回味。能够参与I这一独有情趣的私人派对,懂得尽情享受I性能的这一组群在开始扩大。也许不要多久,I的 One-Maker-Race就能够在国内举办?












  新I Cooper 技术数据表

  售价(人民币) 30.8万元

  常规尺寸

  整备质量 (kg) 1165

  轴距 (mm) 2467

  轮距 前/后 (mm) 1459/1467

  长/宽/高(mm) 3699/1683/1407

  后备厢容积(L) 160-680

  油箱容积 (L) 40

  发动机和变速箱

  发动机形式 直列4缸

  发动机排量 (cc) 1598

  最大功率 (ps/rpm) 120/6000

  最大扭矩 (Nm/rpm) 160/4250

  变速箱形式 6速自动

  底盘和车身

  驱动形式 前置前驱

  制动系统 四轮盘式

  轮胎规格 175/65 R16

  悬架结构(前/后) 麦弗逊/多连杆

  性能数据

  0-100km/h加速(s) 9.1

  最高车速(km/h)

  百公里综合油耗(L) 5.8(欧盟标准)

  我的观点

  我觉得新一代的I有着更强的适应性,它出色的加速能力和操控性能满足喜欢激烈驾驶的男性客户,同时可爱的外形,和比上一代更为轻松的驾驶让小姑娘们也不会太累,而增加的6厘米后排空间也许是许多人梦寐以求的。

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