看着近期竞争对手手中王牌凯美瑞在中国的风光无限，本田汽车心里头不大好受的滋味就连外界都能体会得到一二。而转过脸，面对着在中国市场接二连三的旗下产品被负面频繁暴光，例如雅阁一再的“惨烈”碰撞，CR-V尾部塌陷遭消费者集体投诉等等，本田汽车一时也很难解决品牌口碑在中国市场变的越来越“脆弱”局面。
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『新款雅阁国内测试谍照』
没错，本田公司决心已定，对外透露八代雅阁08年初前就要在国内上市。可八代雅阁会是个什么样呢？难道仅仅是一FACELIFT拉皮版？
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『新款雅阁国内测试谍照』
有消息称，国产上一代雅阁是参照北美版改进而来，所以年底将在中国投产的新雅阁同样源自北美版。而广州本田目前忙着热火朝天准备新雅阁的各项测试工作，并且打算在11月的广州车展上面向中国消费者首次亮相。到底事实是真是假，看来只有搜狐在北京抓拍到的新雅阁路试照片能告诉你答案了。
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『国外媒体曝光的新款雅阁谍照』
远远地望着黑胶布贴着大半个车身的测试车，也许你会怀疑道这真是八代雅阁吗。别急，先来看一张之前在底特律车上展上的新雅阁概念跑车实车照片。双门跑车上的蜂窝式水箱护罩全新的六角型设计，特意上挑的四边形炮筒鹰眼大灯，瓣叶式的宽6幅轮毂和投射雾灯，再回来看我们抓拍到的谍照。二者一比较，两车的确太相象了吧。不过，千万不要就误认为新雅阁的概念跑车和4门款完全等同。跑车上蜂窝式水箱护罩在4门款变成了普通的常见的三格式进气横格栅式，前大灯也更加收紧，而尾部的设计尤其是有点来自双门思域Civic的尾灯造型明显可以将二者区分开来。
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『新款雅阁尾部已经发生了很大变化』
参照新雅阁最近在加拿大拍摄广告宣传册期间，被偶然拍下的贴身近照，现在可以宣告带着全新六角型护罩设计的新雅阁轿车登陆中国了。虽然一条向内凹陷从前轮拱后经车门延伸到车尾上方的线条，看起来让其很具运动轿车的风范，但整体看八代雅阁车型是体现了一种传统思路的回归。和第七代（即现版）雅阁在前大灯的形状、进气口、散热格栅等细节考量上大有不同。也许本田公司觉得六代是经典更值得怀念吧。
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『新款雅阁Coupe车型』
而引擎动力方面，据悉北美版的将可能有3.5L V6和2.4L i-VTEC直列两种汽油引擎供选择。另外还有一款超低排放的柴油机可选。不过，其混合动力版不见了。国内版到底会采用怎样的动力配置，现在看来很可能将会继续保持2.0L和2.4L的i-VTEC直四发动机。
在最受中国消费者关心的价格方面，当然大家都一致希望广州本田能借推出新一代雅阁之机，全系大幅度下调产品价格，坐等其向凯美瑞宣战消费者从中得利。不过老对手丰田的自去年上市开始就持续加价销售近一年的凯美瑞，在上个月已经结束了加价风潮的闹剧。自然这或多或少是冲着羽翼未丰的新雅阁来地。而且凯美瑞还可能在8月份推出240V和200GNavi（导航版）两款增配版车型来继续主导中高级车市。
估计看到今天搜狐放出的独家抓拍新雅阁国内路试谍照，丰田汽车将会更坐不住将讨论采取新一轮行动准备扼杀新雅阁的到来。传闻中的8月凯美瑞降价潮，不知道会对新雅阁产生怎样的深远影响，但是受益的肯定是广大喜欢经济精致的日系车的中国消费者们了。
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