英菲尼迪明年底之前将引进3款新车型

　　在雷克萨斯取得初步的市场成功之后，日产的豪华品牌——Infiniti英菲尼迪在中国面临强劲对手和苛刻消费者的双重考验。如何从众多的对手中脱颖而出，强化自身的品牌特色，成为英菲尼迪的当务之急。据悉，在G35和FX之后，英菲尼迪还将在明年引进3款新车，并通过日渐增加的经销商来赢得终端客户的认同。

　　就英菲尼迪的新车计划、品牌营销策略等问题，记者日前采访了日产汽车公司企业副总裁桥本泰昭以及日产（中国）投资有限公司董事总经理萱岛幸久。

　　记者：今年英菲尼迪是否会引进比G35级别更高的车型系列？

　　萱岛幸久：我们考虑在今后的产品线上引进比G35级别更高的产品。我们正在制订产品计划，现在还不方便透露，但是在2008年底之前，我们产品线里会有5款产品，目前G35和FX是两个，在2008年之前，我们还会追加3个产品进来。

　　记者：与雷克萨斯相比，Infiniti英菲尼迪的品牌差异性主要体现在什么地方？

　　萱岛幸久：和雷克萨斯相比较，英菲尼迪有非常独特的卖点，体现在设计和性能等方面；另外还有我们对这个产品上所附加的服务。

　　记者：与德系豪华品牌相比，英菲尼迪的竞争力体现在什么地方？

　　萱岛幸久：产品的设计是我们的优势，我们希望消费者被我们独特的设计风格所打动。其次，产品的性能也是一个特色，操控性和人性化的便捷设计是我们与其他豪华品牌区隔的一个卖点。另外，英菲尼迪强调客户满意度，其“致情致盛，完美体验”的服务理念围绕客户的需求来进行，其目的是客户买的舒心，用的安心。

　　记者：除了北美，截止到2006年底，英菲尼迪已经在俄罗斯和韩国上市，是否可以提供一些区域市场的销售数字？

　　桥本泰昭：去年英菲尼迪在全球的销量为15万辆，其中美国11.4万辆，加拿大7000辆，剩下的销量是由北美之外的其他地区完成的。

　　记者：今年半年左右，英菲尼迪在中国预期将完成多少的销量，而明年的预期销量又将达到多少？

　　萱岛幸久：今年我们的计划重点还是在如何提升我们的品牌认知度和打造强势的品牌形象方面，所以我们并不会非常看重具体的销售数字。目前英菲尼迪中国经销店正在陆续开张，今年年底会有实际的销量统计，而明年的预期销量将随着经销网络的持续发展而有所调整。

　　记者：英菲尼迪主要是在日本生产，有没有可能在中国市场投产？

　　桥本泰昭：关于这个产品的产地，目前在Infiniti英菲尼迪的产品线里面只有一款QX56在海外生产，其他产品都是在日本本土生产。暂时还没有在中国投产的计划。

　　记者：介绍一下今年英菲尼迪的网络拓展计划，另外，其市场推广与其它品牌相比有何不同？

　　萱岛幸久：今年之内大概有10家店开张，到明年计划增加到15家左右。至于对经销商的支持活动，我们有一个CRM顾客关系管理系统，在这个系统里面有一些功能，譬如客户关怀中心、CCC呼叫中心，它们已经开始启动，这个系统有助于更详尽地收集客户的资料，了解客户的需求，我们可以反馈给经销商，对于提高经销商服务水平十分有利。

　　记者：经销商每个月需要达到怎么样的销量才能够顺利收回投资？

　　萱岛幸久：按照常规推算，经销商至少在一年内要完成500辆销量才能保证有效的投资回报率。