美国人如何看中国车

　　美国消费者对中国自主品牌汽车的认识和要求比中国消费者更加宽容

　　中国自主品牌汽车近年来的快速成长有目共睹，不过自主品牌也时刻遭遇着“成长的烦恼”：消费者长期将自主品牌定位在“粗制滥造”的形象上，自主品牌汽车在出口的同时也遇到尴尬的“碰撞门”事件。

　　在消费者的印象中，也许自主品牌汽车的出口走得太急，国外消费者的要求太苛刻，自主品牌汽车没有竞争力。事实是否真的如此？谁对自主品牌汽车更苛刻呢？自主品牌汽车的长短板究竟在哪里？

　　在8月19日“玲珑轮胎·爱我中国车”2007第二届自主品牌年度车型评选启动仪式上，本次评选的联合承办单位——TNS研究咨询汽车研究北亚区区域总监包亦农（Klaus Paur）先生公布了一项中美消费者针对中国自主品牌汽车认知情况的调查结果出乎多数人的意料：美国消费者对中国自主品牌汽车远比中国消费者更加宽容，美国消费者认为性价比高和油耗低是中国自主品牌汽车的优势，而中国消费者则认为自主品牌汽车在节油方面需要提高。

　　“攘外必先安内”

　　据包亦农介绍，本次调查TNS在美国境内访问了2500名消费者，在中国通过网络调研了900名消费者。通过对美国境内消费者的调查不难看出，美国消费者认为中国自主品牌汽车在性价比和油耗方面具有竞争优势，而在质量和性能等方面则有待提高。低成本尤其是低人力成本是中国汽车制造业的优势，这也是中国自主品牌汽车出口其他市场而具有的相对优势，而美国汽车油耗大也为人所共知。

　　随着油价的不断上涨，美国消费者也更加关注汽车油耗，具有节油优势也是中国自主品牌汽车的竞争优势。然而性能和质量不高的老问题则让消费者头痛，这是中国自主品牌汽车企业亟需解决的，否则性价比、节油的优势也可能因此转变成廉价低质。

　　包亦农介绍说，在对中国消费者的调查中，TNS发现，中国消费者对自主品牌汽车的要求更加严格，中国有句古语是“打扫好房间再迎接客人”，消费者希望自主品牌汽车做得更好后再出口到其他国家。

　　在调查中，过半的中国消费者认为自主品牌汽车在质量、安全、技术、设计和节油方面都有待提高，他们惟一满意的是自主品牌汽车相对较高的性价比。

　　固本方可强身

　　实际上在消费者购买汽车时会考虑很多因素，性价比、安全性、品牌、质量等都是消费者考虑的因素，消费者对这些因素又会有不同的期望值，有些因素是基本期望，比如安全性和质量，有些是激励因素，比如说价格、技术、设计，这是能够加分的因素，有的是潜力因素，比如油耗，油价的攀升会让更多的消费者考虑这一因素，还有就是不重要因素。

　　按照这种划分，目前中国自主品牌汽车的优点只在激励因素和潜力因素上，而在基本期望上则是软肋。

　　结合调查的结论，包亦农认为，良性的消费者认知有助于品牌建立强效的形象并在市场上占领一席之位。中国自主品牌汽车的现有优势在于“高性价比”，但如果消费者对车辆质量和安全的基本需求得不到满足，则“性价比高”也会简单地滑落至“廉价”。此外，在美国市场，多数人对中国汽车的期望是“低油耗”，但如果汽车厂家不加以重视，导致消费者期望落空，则原有的有利性就会很快地转变为劣势。所以，中国本地消费者对能源经济使用的要求应该是自主品牌汽车厂家致力的方向。

　　不久前陆风与中华尊驰在欧洲碰撞安全测试中相继遭遇滑铁卢，再次为自主品牌汽车敲响了质量和安全的警钟，中国自主品牌汽车想在国际上取得成功，加强车辆本身的安全和提升质量是必要条件，即便在中国本地市场也是如此，因为中国消费者正在不断成长，要清楚地知道他们需要的是什么。