日系小车群雄并起 一汽大发森雅崭露头角

　　进入2007年，小型车市场风云再起，擅长小车的日系品牌，以多能、休旅、实尚为概念，先后推出了多款两厢小型轿车，其特点不外乎空间大、功能多、外形时尚、做工精良，能满足工作、生活和旅行等多种需求，目标直指三厢车占优势的城市家庭用车市场。

　　2007年6月21日，大发工业株式会社（以下简称“大发”）和一汽吉林汽车有限公司（以下简称“一汽吉林汽车”）联合推出了一款兼顾实用与时尚的“多能实尚轿车”——XENIA森雅。这款定价在6.98-9.88万之间的车型，是小型车大师——大发设计的一款“多能实尚轿车”，也是大发以自己的品牌重返中国市场的开山之作。为此，大发和一汽吉林汽车都对这款车倾注了全部精力。该车上市以来，即凭借着多用途、大空间和高品质，在竞争激烈家用轿车市场崭露头角，取得了不错的开局。作为针对家庭用户的多能实尚轿车，XENIA森雅传承了大发“驾驭精巧之道”的品牌精髓，完美地诠释了“n种组合 精彩n次方”的全新设计理念。

　　记者从一汽吉林汽车获悉，购买XENIA森雅的客户主要是：25-39岁之间，重视实用性、家庭亲情、休闲旅游，懂得生活享受，引领汽车消费新潮流的人群。这与今年四月上市的骊威和天语SX4的目标定位非常相近，看来一场日系小车的贴身肉搏将不可避免。“多能实尚轿车”森雅、“运动休旅车”天语、“全时多能轿车”骊威这三款日系主流家用轿车，既有诸多共同之处，又各具特色。在这场争斗中谁能最终雄霸天下，诸位一定能在下面的横向对比中洞察端倪。

　　外观与空间：XENIA森雅实用时尚、LIVINA骊威典雅精致、SX4天语动感休闲

　　这三款车型的外形尺寸大致相当，外观与内饰也各具特色。

　　在紧凑的车身内部实现大空间，是日系车企的强项。这三款车外形尺寸相差无几，与骊威、天语相比，森雅在内部空间上略占优势。在短短的4.12米车身内部，营造出三排座椅、容纳7人的内部空间，森雅已经将空间利用发挥到了极致。与森雅相比，骊威、天语只有两排座椅，只能同时容纳5人，内部空间略显不足。此外，森雅2655毫米的超长轴距，在这三款车里也是最长的，这保证了乘员的乘坐舒适性和腿部空间；1695mm的车身高度，也给乘员预留了充足的头部空间，减少了乘坐的压迫感。

　　在这三款车中，XENIA森雅无论是外观设计还是内饰做工都独具特色，或庄严稳重或动感时尚的车身线条，处处皆是神来之笔，满足了多元化时代消费者审美差异化、个性化需求，使XENIA森雅个性鲜明，给人以激情跃动的视觉感受。车的前部：横长锐利的前脸，三维立体前大灯，拥有立体感的进气格栅和前保险杠，展现给我们一个魅力四射、动感十足的前部外观。在车身中部，侧开缝线赋予后角窗立柱更多动感元素，简洁精致的轮罩为整车营造出稳定感，后背门上的横向线条给XENIA森雅带来了十足的低重心感。此外，森雅采用了深受好评的带透明遮光罩的后组合灯设计。拥有出众外观设计的XENIA森雅在上海车展一亮相，就凭借其时尚亮丽的造型多变宽大的室内空间先声夺人，一举夺得了“最受期待的小型车型奖”。

　　与XENIA森雅相比，骊威前脸延续了日产全新的家族脸谱，外观大气典雅，内饰做工精致舒适。整体线条流畅、车身轮廓刚劲有力。大灯采用了犀利的三角头灯。相比于前卫的车头造型，车尾造型并没有做到头尾呼应，稍显平庸，有点虎头蛇尾。天语SX4的整体造型俊美，概念新颖，是一款动感时尚的小车，美中不足的是内饰做工比较粗糙，与漂亮的外形比显得表里不一。

　　另一方面，XENIA森雅设计紧凑的车身实现了4.7m的最小转弯半径，这在三款车中也是最小的，即使在狭窄的道路上也能轻轻松松驾驶，在拥挤的停车空间里仍具有宽松的停车条件。此外，XENIA森雅的开门角度非常大，极大地方便了乘客进出。

　　动力和操控：小排量也能动力澎湃，大发DVVT发动机表现不俗

　　XENIA森雅采用了DAIHATSU大发最新的DVVT发动机，这款发动机在兼顾中低速行驶提供充沛扭矩的同时，也追求在高速行驶中完美的加速性能和更低的噪音，同时降低了油耗、排放，实现了在各种环境下的轻松驾乘。其中，DVVT1.5L发动机能迸发的最大功率可达80KW，与众多1.6L发动机相比也毫不逊色。相比之下，骊威搭载的HR16DE型1.6L发动机的功率只有77KW，略显下风。天语M16A型1.6L发动机的功率与森雅的3SZ型DVVT1.5L发动机旗鼓相当，都是80KW。以先进的1.5L的发动机实现1.6L发动机的动力，这就是森雅的动力之源——DVVT发动机。

　　此外，XENIA森雅的前悬挂采用了麦弗逊式独立悬架，后悬挂采用了多应用于中高级轿车的五连杆式独立悬架。前后均采用独立悬挂系统，这意味着每侧的车轮都是单独地通过弹性悬挂系统悬挂在车架或车身下面的，这样当两边车轮受冲击时互不影响，悬挂的缓冲与减震能力很强，乘坐也比较舒适。尤其是在恶劣路况下，四轮独立悬挂能够提高汽车的行驶稳定性和附着性，发挥汽车的行驶速度。不管汽车是在驱动、制动状态都可以按司机的意图进行平稳地转向。与森雅相比，骊威和天语的后悬挂则是采用了技术含量较低的扭转梁式悬挂系统，其中天语的后悬挂为半独立式悬挂架，一定程度上影响了车辆的舒适性和操控性。

　　价格与价值：高品质、多功能与合理价格，成就森雅“小型车的价值典范”

　　这三款车全部集中在7万-12万的价格区间，其中，森雅的价格为6.98-9.88万，骊威的价格为7.98-10.38万元，天语SX4的价格为8.88-11.88万元，三者的价格相差不大。森雅目前的定价与东风日产骊威、天语SX4等车型相比还要略低，因此森雅的价格仍有一定的竞争力，但是优势不十分明显。尺有所长，寸有所短，虽然XENIA森雅的产品优势比较明显，但大发在中国的品牌知名度稍逊一筹，这是森雅的软肋和短板。

　　一言以蔽之，这三款日系小车有诸多共同之处——做工精良、外形时尚、功能多样、价格实惠，每款车也都有自己鲜明的特点，究竟谁能在同台竞技中笑到最后，最终市场会给出答案