25791辆，8月份全省国产轿车上牌量和7月（28526辆）相比有所回落，但比起5月、6月来仍有3000辆左右的优势。卡罗拉、迈腾、明锐、1.6L马3这四款新车呈现出强劲的上升势头，上牌量都突破了300辆，卡罗拉更是达到680辆，跻身销售10强。
乐风继续领先
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本报在今年4月的上牌量分析中曾断言，“雪佛兰经销商们的好日子指日可待了”，现实正对此一步步作出明证。在三厢小型车中，雪佛兰乐风8月份继续保持良好势头，共上牌366辆，这一数字是竞争对手思迪（191辆）、POLO劲取（170辆）的总和，几乎是雅申特（99辆）的四倍。
两厢小车中POLO劲情以448辆名列第一，另外几款主流车型分别为骊威291辆、东风标致206共213辆、飞度202辆。由于广州本田9月份将推出新款飞度和思迪的消息传开，导致部分消费者持币待购，一定程度上减少了这两款车8月份的交易量。
福美来起落变化大
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福美来8月份只上牌298辆，比7月份的354辆又有所下滑。这款4年前被列为“新三样”之一的车，两年前开始走下坡路，但在经历了从合资到自主的艰难历程后，继去年8月以来，先后推出福美来2代、心动版（海福星）等新车，销量一路攀升，到今年4月一举超过伊兰特、并史无前例登上浙江市场4月单一车型销售10强。令人意想不到的是，短暂的登峰之后，福美来又开始迅速下滑。8月份的最后一天，看到颓势的海马汽车宣布，对海福星全系进行价格调整，降幅最少为9000元，最高为1万元。
在这一级别中，凯越以2423辆继续领先，伊兰特为525辆，蓝瑟253辆、颐达217辆。
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