揭开第三代福特蒙迪欧价格迷雾 售23万？

第三代蒙迪欧直指凯美瑞

　　在中级车市场上目前最具领导地位的仍旧是凯美瑞，而作为市场上的另一实力竞争者迈腾，受到车型尺寸的影响（长、宽、高分别为4765mm、1820mm、1472mm，轴距2709mm），已经与第三代蒙迪欧有着较大的差距。而迈腾紧凑型B级车的市场定位，也力图向更多的私人市场发起冲击。

　　所以，在中级公商务用车市场上，第三代蒙迪欧所需要面对的最强劲的对手仍旧是凯美瑞。而根据首批推出的车型排量判断，2.3L蒙迪欧与2.4L凯美瑞将直接竞争。而从车型配置上来看，2.3L豪华型蒙迪欧应与凯美瑞240G隶属同一竞争水平线。

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　　与凯美瑞相比，第三代蒙迪欧具有明显的配置和技术上的优势，然而福特作为后来者，品牌在中国还存在进步空间。凯美瑞的优势在于其长期以来在国内外累积的声誉与消费者的认可度。虽然凯美瑞在正式登陆中国市场时放弃了广为传诵的“佳美”的称谓，不过车型的延续却是不争的事实。中国消费者对于丰田佳美的崇拜，使得凯美瑞拥有着众多的拥趸。第三代蒙迪欧要想在这场争夺战中取得出色的战果，固守自己的特点是必不可少的。

　　在第三代蒙迪欧率先披露的两款车型中，各项高档舒适性配置相比凯美瑞都具有相当的竞争力。如独特的无钥匙进入与无钥匙启动系统、由方向盘功能按键开关、多媒体装置和仪表盘彩色液晶显示屏组成的人机信息交互（HMI）系统、智能倒车雷达等，而这些配置很多只有在豪华汽车上才能见到。更重要的是，第三代蒙迪欧提供了6挡手/自一体式变速器的配置，这一技术要领先于凯美瑞的5挡手自一体，而且在中级车市场上也是极为少见的。

　　另外，第三代蒙迪欧在安全性上的一贯口碑，也将带来不可忽视的竞争优势。

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　　谁会更青睐于第三代蒙迪欧？肯定不会是因循守旧的人，第三代蒙迪欧的时尚前设计足以令他们感到窒息。当然这一描述有些夸张，但从中级车市场上的现有车型来看，第三代蒙迪欧的外观设计绝对走在了潮流的前列。

　　作为福特欧洲最新推出的旗舰车型，第三代蒙迪欧完完全全地遵循了动感设计这一理念：动感圆润的造型、前脸上超大的上、下双镀铬进气格栅、刀锋造型的前大灯、棱角分明的腰线...这些从概念车iosis身上所继承来的设计元素令这款福特的中级车散发出无限的青春活力。

　　当然你也可以排斥第三代蒙迪欧的外型设计，因为设计本身就不是为满足所有人而进行的。但你绝对不能怀疑它的性能，因为这是赛场的考验，这是技术的结晶。福特欧洲近几年推出的车型已经改变了我们对于传统福特车型的认识，稳健的C3P强化底盘设计、精准的操控，使得包括福克斯、蒙迪欧等在内的车型拥有着足以媲美赛车的运动性能。此外，多年WRC赛场上的摸爬滚打也使他们积累了更多的经验，这对于车型操控性能的提升也有着很大的帮助。

　　良好的底盘只是精准驾驭中的一部分，对于第三代蒙迪欧来说，新配备的6挡手/自一体式变速器才是其制胜的武器。在同级别车型大多停留在5挡自动变速器的时候，6挡自动变速器的引入不仅能够提供给用户更多的驾驶乐趣，也从燃油经济性、行驶舒适性等多方面提供了良好的保证。此外，第三代蒙迪欧还采用了235/45 R17低扁平比的宽胎，这在同级别车型中更是绝无仅有。这也正是为了更好地发挥车型性能所做出的配套。

　　而最令人可喜的是，上述这些性能配置并不只是应用于豪华运动款车型，豪华款车型同样拥有出色的运动性能保证。

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　　从以上的分析我们不难看出，此次长安福特马自达公布的两款车型配置，主打公、商务用车的豪华型车型拥有了比凯美瑞240G更具有优势的竞争实力。而现阶段凯美瑞240G的市场指导价为22.98万元，第三代福特蒙迪欧如定价在23万左右，将是比较合理的价格区间。

　　而对于豪华运动版车型而言，单一的黑色内饰决定了它将成为时尚商业精英用车市场的一分子，对于那些富于激情的年轻新贵会有着不错的吸引力。而从配置上来看，氙气大灯、原厂大包围+尾翼、ESP等配置的加入，使其价格至少会有1万元以上的增幅，预计24-25万的价格区间将仍然具有相当的具竞争力。

　　据悉，第三代蒙迪欧的预售将于9月初开始。届时，长安福特马自达汽车将宣布预售价格区间，而目前市场对第三代蒙迪欧价格的相关猜测，也将首次得到官方证实。同时，我们也应该看到这两款车型应属于第三代蒙迪欧车型系列中的高端产品，而其主要竞争对手凯美瑞仍有两款2.0L低端车型，因此同时推出2~3款低档车型也是抢占市场的有效手段。相信在第三代福特蒙迪欧车型正式上市发布的时候，我们应该能够看到一个更为完整，更具竞争力的产品系列。