欧宝Flextreme概念车首次亮相法兰克福

　　刚刚开幕的法兰克福车展上，通用汽车向全世界首次发布了欧宝Flextreme概念车。欧宝Flextreme概念车融合通用汽车E-Flex电力驱动概念与众多新型科技于一身，同时通过时尚、现代、灵活多变的设计理念，详尽阐述了汽车的未来科技。正如今年法兰克福车展的主题“驱动未来”一般，欧宝Flextreme为我们展现了驱动未来的现实技术。

　　与传统的汽车以及混合动力车型有所不同，欧宝Flextreme概念车是基于通用汽车的E-Flex系统开发而成。通用汽车的E-Flex平台以电力驱动为核心，通过轮毂电机驱动汽车行驶。其电力既可通过外接电源充电获取，也可以通过将汽油、乙醇、生物柴油、氢气等不同能源转化成电能，从而为车辆的行驶提供足够的电力驱动能力。

　　使用220伏电压的电源，欧宝Flextreme的锂电池组仅需3小时即可蓄满，可支持车辆在城市道路上行驶约55公里，并实现二氧化碳完全零排放。这意味着如果你的住所到工作地点的往返距离在这个数字以内，且每晚回家后或白天工作期间进行充电，就可以告别加油站了。同时，欧宝Flextreme概念车也匹配了采用最新科技的1.3升涡轮增压柴油发动机。该发动机并不直接驱动汽车而是在储蓄电能耗尽后，通过能量转换为电池充电。此创意有效降低了二氧化碳的排放，欧宝Flextreme的二氧化碳排放量低于40克/公里，而欧盟现有的计划是在2012年将汽车的二氧化碳排放量降低到每公里130克。

　　E-flex动力推进系统的应用，也大大拓展了Flextreme在外观以及内饰设计上的空间。因为E-flex系统配置的是小型发动机，并且适合于普通的汽车底盘，这无疑使整个动力推进系统的体积缩小不少。

　　欧宝Flextreme的外形设计上借鉴了今年日内瓦车展上首度亮相的欧宝GTC Coupe概念车的设计元素，极具雕塑感。形如丹凤眼的前大灯以及由聚碳酸酯覆盖的格栅勾勒出了其前部与众不同的特质。

同样由聚碳酸酯制作而成的轻质前风挡玻璃赋予了乘客宽阔的视野空间。中央一直延伸到后底板的中轴起到了强有力的支撑作用。

　　欧宝Flextreme概念车的内部设计着重于轻质材料的应用及其与现代设计的结合。中控台、车内底板、储物舱底板等位置上均采用了蜂窝结构，主要是因为其质量轻，强度高的特点。欧宝Flextreme的座椅系统同样采用了轻质设计，同时兼顾了现代感。由于仅使用单一的轨道与底板连接，为后排乘客提供了更大的腿部空间。在方向盘的中央，采用真空技术安置的全尺寸安全气囊有效减小了其安放时的尺寸。宽大的前风挡玻璃加之取代反光镜的摄像头的应用，真正的为车内乘客营造出全景式的驾驶环境。

　　欧宝Flextreme的侧车门采用无B柱的对开式设计（FlexDoor® 系统），为乘客进出车内提供了最佳的便利。两扇开启后如蝴蝶翅膀一般的后尾厢门（FlexLoad®系统）可在车辆后部贴近墙壁时，方便取用行李箱内的物品。欧宝Flextreme概念车将欧宝传统的实用性设计理念与前卫的设计完美融合。FlexLoad系统所具备的底板储物功能就是借鉴了Zafira赛飞利的Flex7七巧空间以及应用于Corsa和Antara的后部载物系统于一身。

　　欧宝Flextreme概念车最大的创意之一是两台电动个人运输工具。平时可折叠存放在货物舱底部，放开后类似单脚滑行车，完全电力驱动，可连续行驶38公里。在车辆无法到达的地方，例如特别窄小的街巷等，它们就可以派上大用处。这一创新的Segway®个人运输工具可与欧宝Flextreme概念车的电力系统协同工作。当将其归放到储物舱内时，电力系统可自动为其充电。