兼顾社会责任 节能减排为商家创造商机

　　节能减排对企业发展是阻力还是动力，是桎梏还是机遇？9月8日，在《企业社会责任和构建和谐社会论坛》上，以江淮、宇通、南方航空为代表的企业界与政府有关部门取得一致看法：节能减排是压力更是动力，是挑战更是机遇，先行一步的企业天地宽。

　　认识———王东生讲了三个故事

　　在这个论坛上，国资委、国家环保总局等政府部门和交通银行、南方航空、江淮汽车等企业代表发表了自己的见解。在谈到企业社会责任与企业发展的关系时，江淮汽车党委副书记王东生讲了三个故事。

　　第一个故事是：有一个盲人到亲戚家串门，返回时天已经黑了。亲戚为他点了一个灯笼，说“你打着灯笼回家吧。”盲人很生气，认为亲戚在嘲弄他。亲戚说，“灯笼不是为你准备的，你虽然看不见路，但路上的人可以看见你，给你让路。你会变得更安全。”

　　王东生解释说，这就是江淮对企业利益与社会责任的系统思考。企业不是与社会无关的个体，其行为会对环境产生影响。这个影响如果是正向的，企业得到的回报也是正向的;这个影响如果是负向的，企业得到的回报也是负向的。

　　第二个故事是：有三位建筑工人在砌墙，一位行人分别问这三位工人：“你们在干什么？”第一位工人回答说，“我们在砌一面墙”。第二位工人回答说，“我们在盖一座漂亮的大厦”。第三位工人回答说，“我们在建设一座美丽的城市”。

　　王东生解释说，三个工人干的是同样的工作，但认识却不同，这就叫高度。我们可以预见他们的未来是不一样的。办企业也是同样道理，企业发展必须兼顾社会责任，才能长盛不衰。

　　第三个故事是：一只老鼠掉到一个米缸里，快乐极了，非常开心地吃米。当它吃完这缸米的时候才发现，它把自己困在缸里，面临饿死的境地。而这个坟墓恰恰是它自己挖出来的。

　　王东生解释说，这就是江淮主动承担社会责任的一个重要原因。办企业一定要把眼光放长远，从更广阔的角度看待节能减排和企业生存、发展的关系。

　　实践———两家商用车企业尝到甜头

　　《节能减排与构建环境和谐论坛》是《企业社会责任和构建和谐社会论坛》的一个分论坛。在这个分论坛上，江淮汽车、宇通客车介绍了本企业节能减排方面的经验。

　　江淮汽车是我国卡车行业第一个资助国家生态林建设的企业，他们的做法是每卖一辆汽车就捐助100元钱给国家绿化工程。

　　在企业生产过程中，江淮与配套企业合作完成了配套件的“免包装”。过去，江淮的配套企业要将配套零部件用纸箱包装好后，按规定时间送到江淮生产流水线上。江淮再派人拆掉包装箱装车。这种重复劳动不仅浪费人工成本，包装纸盒还要消耗宝贵的木材。江淮提出“少用包装箱，少砍树”的口号。经过与配套企业共同攻关，用可以反复使用的工位器具替代了全部零部件包装箱。省下的成本配套厂得一半，江淮得一半。

　　江淮通过技术创新完善了零部件无切屑、少切屑加工工艺。过去，江淮汽车的零部件从铸造件变成成品件，需要经过粗加工、精加工等多道工序。这一过程会产生大量切削屑。王东升说，“现在，零部件从铸造件变成成品件，只需刮掉薄薄一层。”他说，通过这样的技术改造，江淮不仅节约了生产成本，也减少了木材、钢材等社会资源的消耗。

　　宇通客车建成了我国客车行业中第一个博士后工作站。目前，该站正在进行一项热管理项目的推广活动，该项目可使宇通客车百公里节油3~5L。宇通客车副董事长路法尧说，目前，在我国客车运行成本中，将近50％是燃油成本，用户对车辆的节油性能非常关注。使用同样品牌的发动机、同样品牌的变速器，哪个客车厂的客车更节油，哪个客车厂就有更广大的市场。宇通客车去年产销量突破2万辆，达到全国第一，与宇通客车具有的节油特点有很大关系。生产节油汽车，不仅为企业开拓了市场，还为社会节约了宝贵的石油资源。

　　王东生说，作为汽车企业，我们愿意先点亮自己这盏灯，照亮周围的环境。可能一盏灯还不够亮，但当灯笼越来越多的时候，汽车工业发展的道路是会光芒四射的。