神龙整车引进 国产化消化吸收及改进

　　以振兴中国汽车工业为使命，提高自主研发实力，拥有自主知识产权的轿车，是神龙人的梦想。1992年，神龙公司成立伊始，就设立了产品部。

　　据神龙公司技术中心平台部部长谈民强回忆，当时中方技术人员的主要工作是，技术材料翻译，对引进技术的消化吸收，其中国产化工作是重中之重。

同时中方技术人员也开展了引进产品适应中国市场的局部适应性改进工作，例如底盘、悬挂系统加强；适应国内气候、油品、驾驶习惯的改进；适应排放法规的演变，开发电喷发动机等。这个阶段的主要特征是以法方为主，中方技术人员以甘当小学生的心态，时刻牢记自己的使命，始终保持谦虚、勤奋的态度，努力学习、消化和吸收法方的先进技术，同时参与部分适配性工作。

　　当然，期间的艰辛和苦涩只有当事人最清楚：哪怕是很小的改动，也需要上百次上千次的试验，只有在数据和事实面前，法方技术专家才会点头，确认更改。

　　这是一段难忘的、充满激情的岁月，它不仅在考验我们的耐心、意志，更是在磨砺我们的心智！

　　其实，早在大规模建厂阶段，神龙公司就意识到单一两厢车产品不可能满足广大用户对轿车的多样化需求，也不利于神龙公司在投产以后在市场竞争中占据有利地位。为此，神龙公司在两个母公司的大力支持下，于1994年开始策划和参与富康988三厢车的前期设计和开发工作。

　　富康988三厢车的开发虽然仅是对原富康两厢车的局部改型，但造型、设计、试验、生产准备、试生产、投放准备等各个开发环节一个都不能少。这个阶段的特点仍然是以法方为主，中方参与。但参与的深度和广度有较大扩展，神龙公司技术人员参加了部分设计开发工作，一些局部项目（浅色内饰、钢背门）以神龙为主；这个阶段为神龙技术人员积累了初步的开发经验，锻炼了队伍。可以说，正是通过参与富康988三厢车的开发工作，我们的技术人员系统学习了轿车的全部开发技术，这为日后的发展奠定了坚实的基础。

　　事实上，1998年前，神龙造车，法方规避中方“拿来主义”，神龙公司技术人员发挥作为的空间非常有限。但中方技术人员忍辱负重，以甘当小学生的心态潜心学习，为自身技术的提高积蓄着力量……