始于1903别克：美式豪车百年威水史

　　别克是第一个真正成功的汽车品牌。

　　别克设计生产的诸多产品成为业界的一个个代表之作。

　　别克带动了整个汽车工业水平的进步，并成为其他汽车公司追随的榜样。

　　别克是第二次世界大战中的战士，日以继夜地生产着航空发动机和救护车辆，英国首相丘吉尔亲笔信致以感谢。

　　别克从1903年成立起的第一辆汽车到1908年的8820辆，短短5年间一跃成为美国第一位。

　　现如今，没有谁能说出世界还有哪条路没有出现过别克的身影。

　　别克在美国的汽车历史中占有相当重要的地位，它是美国通用汽车公司的一大台柱。

　　别克，始于1903年

　　别克部是通用汽车公司的第二大部门。别克车具有大马力、个性化、实用性和成熟的特点。别克“三盾”车标的错落排列给人们一种起点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。

　　别克品牌始于1900年，当时的主要交通工具是马车，住在美国密歇根州底特律市的苏格兰人DavidDunbarBuick和他的总工程师WalterL．Marr．凭借着对社会发展的敏锐洞察力选择离开他们朝夕相处的船机及农机修理行，而开始着手制造第一辆试验汽车。

　　1903年5月19日，大卫·别克在布里斯科史弟的帮助下创建了别克汽车公司。一年后，汽车生产正式宣告开始，首批37辆汽车上市销售。1904年下半年，一个马车制造商WilliamC．Du�瞨ant看准了别克未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。并在1908年以别克公司为中心成立了通用汽车公司，并沿用别克品牌作为开拓新公司的基石。

　　从“消失的家徽”到三盾车标

　　别克标志发展至“三盾”样式经历了近半世纪的演变。20世纪30年代中期，在底特律公共图书馆内，通用汽车风格研究员拉浮波在1851年编写的《消失的家徽》中发现了苏格兰别克家族的家徽。

　　别克家族的家徽是一个红色盾形标志，银色和蔚蓝色围棋格子带状图案从左上角穿过直到右下角。在盾的右上角有一长有鹿角的鹿头，在盾的右下角有一金色十字架，十字架中间有一圆孔，孔中的颜色与红色盾的颜色一致。

　　别克汽车首次使用别克家族的家徽作为装饰是在1937年的新款车型上，这个装饰标志非常接近于《消失的家徽》中所描述的。在1939年该标志做了修改（变得更长更宽）。1942年盾形标志被又一次改为典型的家徽模式，但在此基础上别克公司做了一些改变，不久以后别克公司投入了第一次世界大战的军事用品的生产。

　　1949年标志被加宽，并加入了车盖和格栅样式，但其原来式样的基本要素仍被保留下来。1957年，别克“鹰”标志作为“鹰”车型的一部分出现了。它获得了很好的反响，以至到了1976年在所有的车上都出现了一只鹰停留在别克字样上，鹰的形象变得家喻户晓，甚至在电视广告中出现了一只名叫“Happy”的红尾鹰停在别克车盖装饰物上的画面。但到了80年代，别克领导层决定重新强调“三盾”标志，因此别克“鹰”标志退出了历史舞台。

　　期间，也就是1959年，别克标志经历了重大的改革，由三盾替代了原来的一个盾标志。这三个盾分别代表别克的三种车型，它们是LeSabre、In�瞯icta、Elactra。三盾标志仍沿用原来的样式和颜色，最大的不同之处在于三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白，后改为银灰和蓝。

　　今天的“三盾”标志在一些细节上作了修改，鹿头和十字形图案消失了，但红色、银灰色、蓝色三个盾的式样与原先无多大的区别，围棋格子的带状图案仍使用至今。别克这个家族的图案就像它的名字一样，永远纪念着大卫·邓巴·别克，是他将别克汽车一手缔造起来，并迎来了世界最大的汽车制造商——通用汽车的诞生。

　　别克的中国缘

　　从上个世纪20年代起，别克就已开始进口中国。1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代，别克已成为中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。1930年，上海登记入册的车辆中，每6辆就有一辆是别克汽车。

　　1929年，别克BUICK在上海设立了第一家销售办事处。今天，同样在这个城市，别克BUICK亦成立起新的公司——上海别克。时至今日，举目上海、北京等各大城市，别克于马路高架、街头巷尾随时都能遇见。别克为人们生活添加无限乐趣，以它世界级产品，带来世界级体验。

　　品牌日志

　　1904年5月19日，苏格兰人戴维·别克创立了别克汽车公司。同年6月，第一部别克汽车诞生。1904年下半年，一个马车制造商WilliamC．Durant看准了别克BUICK未来的巨大潜力，毅然买下了这家公司。1908年WilliamC．Durant成立了通用汽车公司，并沿用别克BUICK品牌作为开拓新公司的基石。

　　1923：别克第100万辆汽车下线。

　　1927：哈里·厄尔被聘为通用汽车艺术和色彩部负责人，这是汽车工业历史上的第一个。他引入的黏土制作汽车模型的方法一直沿用至今。

　　1937~1938：哈里·厄尔设计的“Y－Job”被公认为是汽车工业上的第一款概念车。从此“概念车”成为汽车行业最重要的市场和销售工具。

　　1948：哈里·厄尔引入“高尾鳍”设计。

　　1948：Roadmaster车型上首次出现自动变速器。

　　1949：别克发布了一些成为其标志性的设计风格，比如前挡泥板的旋窗和车身上卷曲的络合金边。

　　1950~1951：来自战斗机的设计灵感，哈里·厄尔发布的Lesabre概念车确立了20世纪50年代美国经典车型的设计走向。

　　1953：为庆祝成立50周年，别克推出敞篷车Skylark限量版。

　　1953：哈里·厄尔“汽车秀”（Motora�瞞a）在纽约亮相，这是世界上第一个汽车展览。

　　1959：别克推出Lesabre、Invicta和Electra三个新车系，为此，别克标志进行了大改革，由三盾替代了原来的一个盾标志，三个盾分别代表别克的三种车型。三盾互叠在一起，其颜色分别为红、白后，改为银灰和蓝。

　　1961：新型的铝制V8发动机出现在新型轿车上面。

　　1963：被誉为“现代经典”的Riv�瞚era车型推出。

　　1974：别克推出了其经济型的V－6发动机，最终成为别克系列的主要发动机。

　　1984：别克全球销量达到100万辆。

　　1997：上海通用汽车公司成立，具有年产10万辆别克中型轿车的能力。1998：别克公司总部搬到底特律。