和750在雨中撒野 荣威驾训营第二日纪实

　　荣威驾控巅峰训练营第一天的训练内容完美谢幕，10名荣威750车主从参加集训的数十名选手中脱颖而出，周日，他们将面临更为严格的训练，谁能坚持到最后成为场内外车主们共同关心的焦点。

　　周日上午，一阵中雨突降成都，昨日还燥热的空气马上转变为阴冷湿润。对于这样天气里进行特技驾驶训练，很多本来信心十足的车主有了些许担心，因为地面的湿滑对车辆驾控的要求将成倍提高，“能够经得住今天的考验，表演赛当天也就不在话下了！”许多车主相互鼓励。

　　训练按期开始。阴沉的天气随时会飘下雨滴，几辆荣威750早已停在湿滑的场地边缘等待着新的挑战，“这样天气恰恰是对车辆性能和驾驶者技术最好的考验”，教官自信的表示。经过了昨天的无情淘汰，今天的培训室里人数比昨天少了一半，而车主们经过昨天的热身，对车辆操控方面的感觉大为提升，思想高度集中，等待着外籍教官们对大家进行进阶培训。

　　今天的主讲仍然是DECA中唯一的中方教官。尽管教学难度大为提高，但这位教官在荣威车主面前仍然表现出轻松和幽默的神情，培训课气氛非常轻松，完全没有大战前的紧张气氛，大家都忘却了窗外淅沥的秋雨可能带来的麻烦。

　　这一次的课程主要学习高速倒车状态下180度甩尾调头及甩尾停车入库等高难度动作。由于这两个项目都需要车手有比较熟练的甩尾动作，所以大家仍然还是从昨天教授的正向180度甩尾开始练习。雨水早已浸透了泥地，场地更出现积水，虽然看起来湿滑的场地可以使甩尾动作更加容易，但与此同时潮湿场地将大幅度增加控制整个车身的难度。

　　果然，湿滑的场地对DECA的专业车手来说并没有明显影响，地面附着力的减小反而使他们的甩尾更加流畅，学员们为眼前的精彩表演不断欢呼。但是轮到参加培训的荣威车主自己的时候就没有这么好运了，昨天在干燥天气里还能像模像样的甩尾今天一下子很难做到——车辆在湿滑的泥地里不是甩尾不足就是甩尾过度。

　　几轮甩尾的基础训练做下来，昨天熠熠生辉的荣威750转眼之间被飞溅的泥浆覆盖，泥地里打滚的荣威让一旁观战的车主们心疼不已，“我的荣威750总是光彩照人。今天在泥地里驾驶，还真有点舍不得，不过为了表演时能够出色完成动作，只能辛苦这些崭新的车了。”

　　大雨加上泥地，车辆整体操控起来远不如晴天时那么轻松，所以用作坐标的三角锥桶接连“牺牲”就在所难免了。大雨中的荣威，像一群在雨中翩翩起舞的绅士，在车主的操作下，时而旋转，时而滑行，但雨水和泥浆都无法浇灭他们挑战极限的热情。

　　“第一次在泥地里驾驶，感觉非常新鲜刺激，一个个高难度技术动作让我们眼花缭乱，能开着荣威750泥地中如此撒野，真是想不到，”车主们相互鼓励的同时对这次泥地中的撒野感慨颇多。他们利用训练过程中的休息时间相互切磋驾驶技巧，教官的不时介入让大家受益匪浅。“泥地对驾驶者和车辆的人车合一要求非常高，能在这样条件下做出精确无误的技术动作，可不是说着玩的，”但大家并未放弃征服泥地的欲望。

　　在不断的实地训练后，原本对泥地望而却步的车主们很快进入了新的阶段。在甩尾停车科目训练中，不少车主驾驶着荣威高速冲进停车位置，并使用完美的甩尾技巧使车子安稳的停在4个桩桶组成的模拟车库中，在一边观看的亲友和车友们无不为他们大声喝彩。“经过这次驾驶训练营，我对荣威的性能有了更深刻的了解，驾驶技术的提升也让我更看好荣威，相信在21日的场地表演上，我会代表荣威750车主们叫出漂亮的答卷！”车主周国顺在完成动作后激动的表示。

　　相比第一天的集训，今天的训练难度更大，但对于车主们驾驶技术的提升也可以说是突破性的。以往在电视电影中作为特技镜头呈现给观众的高速调头、甩尾倒车入库等高难动作在车主们的演绎下，别有另一番看头，“原来以为荣威只适合作为商务车乘坐，这次驾驶训练营让我发觉了荣威和自己的潜质，真是收获不小啊。”

　　而经过澳洲DECA培训教官的指导，这群普通的荣威750车主当中已经出现了不少能做高难度特技的尖子选手，他们将在本周四晚间（9月20日），与香港著名特技人罗礼贤一起，将荣威750的出色品质及车主们挥洒人生，挑战极限的另一面完美展现出来，用自己的方式为成都车展开幕献上一份意义非凡的大礼。