荣威750：“绅士”也运动 别样尊贵感

　　“试驾指南”

　　试驾车型：荣威750 2．5L

　　经销商：中机中泰

　　试驾路段：从斗门到鼓山脚下，试驾时间为45分钟

　　试驾要点：

　　音响出色；在颠簸路段和急刹车时车身很稳；弯道性能不错

　　为了体验荣威750的种种之好，8月3日上午，在中凯荣威销售店的销售顾问石挺奇的陪同下，我们开着荣威750，绕了大半个福州城。

　　音响：完美音色衬托尊贵感

　　早就听说，荣威750配备的音响相当不错，用的是原汁原味的英国著名的XBM八喇叭高保真音响。所以，在试驾之前，特地带上了最喜爱的“月光女神”莎拉·布莱曼的专辑。

　　一上车，我们就迫不及待地将CD放进了唱机里。当汽车缓缓驶出时，耳边响起的音符，正是莎拉·布莱曼和安德烈·波切利的歌声《TIME TO SAY GOODBYE》。

　　原本，这首美妙的乐曲就已让我倾心不已，而当它在车内响起时，如聆听到天籁的感觉再次出现。车窗隔阻了外界的噪音，只剩美妙的音乐涤荡着心扉。高音清丽透亮、低音雄厚震撼，镶嵌在前后左右的八个音响，让音乐更显立体。

　　石挺奇说，荣威750所配备的这套音响，听古典音乐最适合。不过，有这么出色的音质，即使只是听听普通的流行歌曲，感觉也会相当不错。

　　过弯：高速下稳当得出奇

　　当然，一款车光有好音响是远远不够的。看上荣威750的人，最关心的想必还是它的性能和驾乘感受。

　　试驾的时候，我们特地把车开到了鼓山附近比较颠簸的路面上，那里正在修路。

　　当高速通过路面时，我们发现，荣威吸收了宝马5( 报价; 图片)系技术的底盘开始发挥本领，轻微的颠簸根本不会传至车舱内，而较大的颠簸，也会被充满韧劲的底盘过滤成为独有的起伏。石挺奇说，这车不管在什么路面，开起来都特稳当，就像它的外观一样，能给人踏实的感觉。

　　考验车子是否稳当，还有另外一个方式，就是急刹车。从鼓山回来，行驶到福马路时，趁着车辆不多的情况，我们把车子开到了80km／小时。才行驶了没多久，前方忽然出现一个路口，亮起了红灯，赶紧急刹车。

　　此时，我们发现不管是司机还是乘客，都没有像以往乘坐车子一样，在急刹车时有前倾的动作，而是整个人显得很平稳。而驾驶员脚下的踏板也没有抖动的感觉，这也是其他车子所没有的。

　　更为惊奇的是，经过五里亭高架桥，我们在转弯的时候，仍然把时速放在了60km以上，这样的过弯，车身居然不会侧倾，还是稳稳当当地疾驰着。看来这车的弯道性能确实不错。

　　操控：享受“极品飞车”的乐趣

　　在开车的时候，如果你没开音乐，那一定要仔细听一下发动机声浪传回驾驶舱的声音，时断时续的，有点像在打《极品飞车》的那种感觉，绝对能激发你的驾驶乐趣。

　　如果把变速器换挡杆旁的功能键向上推至运动模式，温文尔雅的绅士马上变得锐不可当，车速也随着脚下的力度迅速攀升，让人感受到一种很强烈的推背感。

　　当时速行驶到27km以上之后，定速巡航仪就能把油门保持在你所设定的速度上，不用踩油门。这时，驾驶员的脚就可以稍微解放出来，加上非常舒适的坐椅，行走高速也不会感觉太累了。

　　45分钟的试驾下来，经过了各种各样的路况，虽然还未能完全体会荣威750的优越性能，但在与其他车型作比较的时候，我们发现自己已把心偏向于这辆有着绅士般性格的车了。