汽车消费问卷：川东需求强 买车讲排量

　　近年来，川东一直好事不断，南充仪陇的将帅故里游、达州宣汉的普光气田等产业的兴起迅速盘活了地方经济，拉动了汽车等大宗产品的消费。我们在调查中发现，无论是地处正东方向的达州还是川东北方向的南充，两个城市的消费者在购车行为上有一个共同点：对买排量大、动力强的汽车特别讲究。

　　数据显示，达州参与问卷调查的消费者里有38.88%的人选择购买1.6L-1.8L的汽车，选择排量在2.0L以上车型的人数达到16.66%，充分反映了在山多、路况复杂的情况下，达州消费者偏好大排量车以及越野车的购车观念。南充消费者虽然也偏好大排量的汽车，但和达州略有不同。在有37.8%的消费者选择1.6L-1.8L排量汽车的同时，还有24.5%的消费者选择了1.1L-1.5L排量的汽车，选择了1.0L以下小排量汽车的比例也有15.3%，在汽车消费特征上呈现出多元化的趋势。

　　达州

　　调查时间：2007年8月11日—12日调查地点：达州市体育馆前广场调查样本：投放862份问卷，回收852份问卷调查方法：抽样调查

　　达州地处川渝结合部，交通便捷，资源富集，发展势头良好，市场潜力巨大。数据显示，2007年上半年达州的GDP为212.05亿元，比上年同期同比增长14.1％。预计全市人均GDP将达3698元，增长13％。就消费水平而言，达州在四川省内属于中上水平。调查中，我们发现达州消费者对SUV的偏好超过了其他9个城市，19.7%的达州居民表示，希望购买一辆SUV。从数据分析结果来看，目前达州汽车市场的消费主要呈现以下几大特点：

　　月入三千元以上者近五成

　　调查数据表明，达州购车群体呈现年轻化，收入稳定，可持续发展空间大。想买车的人中有63.06%的人处于26-45岁之间，而且46-55岁年龄段的人也有20.94%的比例，在参与调查的达州人中，本科及本科以上学历的人数所占比例为48.03%，是汽车消费的绝对主力。从个人月收入上看，在有意购车的达州消费者中，月收入在3000元以上的人群占到了接近一半的比例。其中，月收入在4000-4999元的人数较多，所占比例为18.25%，5000元以上的占14.5%，尽管达州的总体经济水平不如成都等省内发达城市，但由于财富比较集中，达州的汽车消费能力并不弱。数据显示，有57.57%的达州居民选择购买10万元以上的车型，与成都相当。而目前，相当一部分达州居民尚未购车，有36.7%的消费者计划在年内购车，可见其潜力十分巨大，是一座尚未开发的宝藏。

　　最爱中高级车和SUV

　　由于达州地区多山，路陡等客观原因，达州的消费者对车辆性能要求较高，因此购买中高级车和SUV的愿望比较强烈，尤其是SUV。在参与调查的十个城市中，达州想购买SUV的人数最多，其比例达19.7%。达州市民陈先生告诉记者，“达州这个地方路不是很好，一般的轿车对这个路况很不适应，故障率比较高，所以我想买一辆SUV，选来选去觉得东风本田才出的新CR-V不错。CR-V是城市越野车的代表，车内空间大，既可以都市休闲，还具备越野性能，一举两得。”在买车的价位上，达州人多倾向于10万元以上的汽车。据统计，想买10万元以上的车的人数占27.27%，想买15-20万元的车的占15.07%，想买20-30万元以上的车的占12.12%，即使是30万元以上的汽车，也有3.11%的消费意向。

　　重视汽车售后服务

　　达州人用车频率很高，购车主要用于家庭出行、上班代步、旅游休闲和企业公用等方面，所占比例分别为40.9%、27.27%、18.18%。由于地理环境的影响，达州消费者对汽车的售后服务特别重视，有65.3%的受访者表示自己最关心汽车的售后维修质量。捷达车主王先生向我们的工作人员表示，“达州山路很多，有时候还会碰到烂泥路、石子路等恶劣路况，因此汽车的故障率要比其他城市高出不少，所以我特别重视汽车的售后维修。”

　　日系车受追捧

　　在品牌认同度方面，由于达州消费者对SUV系列的消费偏好，因此在我们最受四川消费者喜爱的车型调查中，日系车占据了明显的优势。最受达州消费者喜爱的日系车型的前三位分别是东风本田新CR-V、马6轿跑和三菱欧蓝德EX，所占比例分别为24.3%、18.7%和17.6%。而最受达州消费者喜爱的SUV前三位分别是东风本田新C-RV、三菱欧蓝德EX和长城哈弗CUV。

　　南充

　　调查时间：2007年8月11日—12日调查地点：南充市火车站广场调查样本：投放872份问卷，回收853份问卷调查方法：抽样调查

　　南充位于四川盆地东北部，有 “丝绸之乡”和“果城”之称。2007年上半年，南充市经济继续快速、平稳增长，全市实现地方生产总值（GDP）208.10亿元，略少于达州，同比增长达13.6%，购车行为上，南充消费者和达州居民有所不同，呈现出多元化的趋势，差别不大。其中所占比例最高的是排量在1.6L-1.8L的汽车，共有37.8%的消费者选择购买这一排量的汽车。此外，还有24.5%的消费者选择了排量在1.1L-1.5L的汽车，选择1.0L以下小排量汽车的比例也有15.3%。从数据分析结果来看，目前南充汽车市场的消费主要呈现以下几大特点：

　　近六成居民年内购车南充居民在一年之内想购车的比例相当高。据统计，南充的被调查者一年内打算购车的人数占23.8%、想在三个月内购车的占12.6%、想在一个月内购车的占18.6%，总比例高达55%。在参与调查的人中，年龄在18-40岁的社会中坚力量占95.3%的比例。与之相应的是，他们的学历状况都比较高，其中，大专学历的人数占23.8%、本科学历占33.3%。在个人月收入上，月收入在3000-3999元的人群占总数的36.4%，其中尚未购车的人群比例超六成。从职业状况来看，公务员、白领人士、专业人士比例为55.7%，其他职业人群不到一半，与平均月收入相符。

　　三厢经济型车受青睐

　　数据显示，南充消费者里有43.2%的人会选择5-10万元的车型，车价越高，追随者越少，比如20-30万元的车型，选择率仅为7%。从排量上看，选择排量在1.6L-1.8L的消费者最多，占总人数的37.8%，有24.5%的人选择了1.1L-1.5L，还有15.3%的人选择了1.0L以下的车型。值得一提的是，南充消费者计划买三厢车的比例是所有十个城市中最高的，有89%的消费者表示自己更喜欢三厢车。伊兰特车主杜先生的观点比较有代表性，他告诉记者，“我觉得选三厢车同中国人的生活方式有直接的关系。目前中国家庭一般只有一辆车，买辆车要同时满足载人和载物的需要，于是三厢车便会成为首选。其实，两厢、三厢车的价格及日常费用相差不大。而且，三厢车更符合传统观念一点。”

　　对价格变化相当敏感

　　南充人对价格的变化相当敏感。价格对南充消费者的购车行为起着决定性的作用，在影响消费群体购车行为的因素中，价格因素成为第一考虑。占到被调查人群的48.5%。在所有决定消费者购车行为的因素中，决策顺序为：价格范围-品牌-性能-外观-配置。此外，他们也在意油价等一些涉及到用车费用的因素。因此，降价作为促销手段受到了南充消费者的普遍认可，南充市民张小姐表示，“其实我们早就把车看好了，只要一有降价优惠，就马上出手。”

　　1.8L10万元家轿最看好

　　在品牌认同度方面，南充消费者喜欢三厢经济型轿车的特点在最喜爱的车型上体现得非常充分。据统计，现代伊兰特、速腾和捷达分列最受南充市民喜爱的车型前三位，所占比例分别为21.7%、18.1%和12.2%，除速腾的价格在10万元以上外，伊兰特和捷达的价格均在10万以下，由此可以看出，排量在1.8L左右，价位在10万左右的经济型轿车在南充具有良好的市场前景。