大众将进口柴油车和旅行车 营销谋划变革

　　上周，大众进口车公司联合一汽－大众、上海大众以强大阵容参加了成都车展，显示了大众对开拓西南地区市场的信心。车展中，大众汽车集团（中国）董事、执行副总裁、大众进口汽车销售有限公司董事长苏伟铭接受了记者采访，他表示，进口大众引进清洁柴油车型和旅行款车型正在计划和努力中，一些营销的变革也在谋划中，今年年底将有一些计划开始实施。

　　●柴油车和旅行车正计划引进

　　进口大众车型今年一直供不应求，全年销量将达到8000台，实际订单量可超过1万台，大众进口车在各高端进口车品牌之中已经上升为第4位。苏伟铭表示，进口大众车型是国产大众车型的一个良好补充，通过不断引入大众的特色车型，能够提升大众品牌的形象，满足消费者的需求。

　　苏伟铭表示，未来大众进口车将引进清洁柴油车和旅行款车型。据了解，旅行款车型的导入已经在计划中，目前正在做市场调研，而清洁柴油车的导入却并非易事。大众在中国有一个动力总成计划，该计划到2012年油耗使大众在国内销售的车型总体油耗降低20％左右，其中重要的一项内容就是清洁柴油车的导入。

　　众所周知，大众在欧洲的清洁柴油车已经达到欧Ⅴ排放标准，而国内质量偏差的油品很难满足欧Ⅴ车型需要。苏伟铭表示，大众已经和中石油、中石化接触，探讨进行技术合作，大众也将为投入中国的清洁柴油车进行适应性技术改造。“我们一直在推进，但现在还无法给出清晰的时间表，因为这是个综合工程。”苏伟铭说。据了解，明年奥运会期间，大众将组织一个绿色车队，联合中石油、中石化在北京部分加油站提供达到欧Ⅴ标准的汽油和柴油。

　　2002年至今大众进口车已经建立了32家经销商组成的、覆盖全国各主要市场的经销和服务网络。苏伟铭表示，为了保证经销商的利益网络拓展得并不快，明年将开展新经销商的拓展，主要将从一汽－大众和上海大众优秀经销商进行选择。

　　●二手车和零售模式谋划变革

　　目前，大众的大多数车型都在中国国产并销售了，中国已经超过德国成为大众最大的市场，今年1－8月份大众在国内市场的销售中占据了18.4%的份额。苏伟铭表示，大众作为市场的领导者不但在车型技术上要有所创新，在零售、二手车等领域也需要改革并有所突破。

　　苏伟铭透露，零售环节不能只是优化，还需要革命性的变化。变革需要硬件和软件的投入，目前零售变革项目已经进入了第一阶段，年底会对外透露部分内容。大众还将更加重视二手车业务，在一个城市建立经销商对经销商的交换平台，提高二手车的销售规模，展现大众车型的良好保值率，针对二手车业务的提升年底也会有动作。此外，目前大众在国内已经有10万人左右的经销商工作人员，大众将筹划建设一个与培训大学类似的经销商培训机构。