CIVIC Hybrid试驾 尾崎满总经理专访记录

　　Q1: 请问尾总，相比一些其他环保车型，如丰田的普瑞斯，大众的环保车型，CIVIC Hybrid最大特点或优势是什么？另外，您认为油电系统是未来环保车型的主流吗？

　　尾总:相比较其他车型，CIVIC Hybrid最大特点是在CIVIC这款成熟车型上开发研制的，这样的好处是改造简易，研发成本低，更容易被市场所接受。

可以说，CIVIC Hybrid是一款非常实用的车型。至于你提到的大众的环保车型，我不是太了解，在这里我不做评价。而与丰田的普瑞斯比较，我们这款车型与它最大不同是，汽油发动机是整个动力系统的基础，电机只是辅助系统。普瑞斯恰恰相反。总体而言，CIVIC Hybrid和普瑞斯这种油电混合系统代表车型从现阶段来看应该是主流。其他一些技术如燃料电池虽然更环保，但现在成本太高，短期内无法推向市场。而就其长期而言，智能化是今后的最终方向，从这方面而言，CIVIC Hybrid油电系统只是一个过渡解决方案。

　　Q2: CIVIC Hybrid上市在即，您希望这款车型得到中国政府哪些方面的支持？

　　尾总：事实上，作为一款环境对应车，CIVIC Hybrid现阶段在售的41个国家都得到当地政府的大力支持。支持主要在税收上和购车补助这些方面上。但从现在看，中国政府在此方面上相关法规还不完善，我们正在与政府商谈，希望今后能得到中国政府的相关支持。在这方面，你们媒体能起到应有的作用。

　　Q3: 就您刚刚所说的，CIVIC Hybrid在国外市场都得到当地政府的大力支持。您能详细介绍一下支持在哪些方面上吗？

　　尾总：在全球对车型环保要求最高的美国的加利福利亚，购买CIVIC Hybrid首先可以免除消费税，此外，在汽车保养售后服务上也有相应的折扣，另外，购买CIVIC Hybrid的车主在加油时也可以得到一定的优惠，而在日本，购买环保车型不仅可以做到消费税免除，各个地方政府也有相应税费优惠政策。

　　Q4: 作为一款新车，东风本田将如何保证CIVIC Hybrid在国内的售后服务？

　　尾总：东风Honda一贯对售后服务是非常重视的，CIVIC Hybrid售后方面将执行全球统一标注，即二年六万公里的保修期，这和CIVIC是一样的。零配件供应现在将以全部进口的方式解决。另外，考虑这款车型采用大量新技术，例如这款车型上电池技术十分复杂，也是非常先进的，它的寿命可以达到五年。对此，东风Honda在上市前将加大国内售后服务网点的技术培训的力度，希望以此能给我们客户更专业的服务。

　　Q5: 您对这款车型在中国市场前景怎么看？

　　尾总：首先，我们引进这款车型就没有以经济利益为目的，现在环保车型消费环境还不成熟，这方面我们已有相关心里准备。现在，我们制定的计划是年销售达到400台就可以了。引进这款产品，更多是我们对环境的关注和对社会责任感一种体现。大家都知道，Honda在环保投入是非常高的，从市场回报上看我们可能要经过一段阵痛期，但这些都是时代的需要。

　　Q6: 近来，有传闻说东风本田将引进本田的雅阁及时韵在国内生产，这些消息是否属实？

　　尾总：时韵早就没有在国外销售，现在这款车型只是供应日本本土市场。我现在不仅是东风Honda的总经理，而且是广州本田的董事，至于雅阁将在东风Honda生产，我没得到这方面任何的消息。

　　Q7: CR-V是否还有后续车型计划？

　　尾总：应该没有其他排量的车型计划了，我们车型投放是根据不同市场的特点而制定的，在美国CR-V只有2.4这个车型。而且一款车型发动机排量必须与车身相匹配，现在，在中国投放车型已经在环保和性能上达到非常好的平衡。

　　Q8: 两厢CIVIC思域什么时候国产？

　　尾总：这需要从多个方面考虑，第一是市场层面，现在两厢CIVIC只是在欧洲销售，因为在欧洲这种大型2厢车是非常受欢迎的。第二，两厢CIVIC思域并不是现在大家看到三厢CIVIC一个简单系列车型，现在在欧洲市场所售的两厢CIVIC底盘都和在国内销售三厢车型都不一样，在国内导入两厢CIVIC相当导入一部全新车型，所以，两厢CIVIC思域是否国产我们必须非常慎重，至少现在还没有相关国产计划，但我本人是非常喜欢这款车型的。

　　Q9: 众所周知，国内环保车的市场还不成熟，东风Honda在这个时候引进这款车型销售基于什么方面的考虑？

　　尾总：就跟你说得一样，现在中国在这方面市场还不成熟，有两个主要原因，第一是没有相关法规给与支持，第二是成本问题，这些现在都制约CIVIC Hybrid在国内市场的销售。所以我们现在引进这款车型考虑更多是在提高品牌美誉度、提升品牌形象和丰富品牌内涵上。但即使只有一个顾客购买，我们都愿意，我们愿意以引进这款车型来尽我们在环保上一份力量。并以此来体现我们的社会责任感。

　　Q10: 能透露一下这款车型国内上市价格吗？

　　尾总：现在还无法透露具体价格，因为现在这款车型国内进口许可证还在办理，等这些相关手续齐全后再考虑价格。最终价格的确定我们将参考一些竞争品牌如普瑞斯的价格。

　　Q11: 这款车型引进中国后是否有什么改动及调整？

　　尾总：原则上执行全球统一标准，但每个国家都有自己的一套专业认证体系，中国也不例外，所以有什么改动及调整都是以满足中国市场的相关法规为主。而这款车型所有核心部件还是在日本本土生产。

　　Q12:近来，广州本田成立属于自己的独立自主研发机构，东本未来有没有这样的考虑？

　　尾总：从现在看，东风Honda暂时还没有这种考虑，但公司成立之初就非常重视自主研发这方面的问题，从长远看，我们公司将以自立自主为目标加大自主研发的力度，但形式上可能与广州Honda有所不同。