北京现代汽车 今年销量将达26万辆(图)

　　北京现代韩方总经理卢载万（右二）接受记者采访 李海亭 摄　

　　10月12日，继走进上海通用、东风集团、重庆长安集团、广汽集团、华中汽车板块等厂家之后，在2007年中国车市总评榜启动前夕，本报以及《北京晚报》、搜狐网等“20家中国主流媒体汽车联盟”单位的记者一起走进了北京现代汽车有限公司，参观了北京现代一工厂、二工厂、北京现代摩比斯汽车配件公司的现代化流水生产线和研发中心。北京现代韩方和中方总经理在接受采访时表示，今年是北京现代的“调整之年”，预计全年销量将达到26万辆，增速有所减缓；2008年初第二工厂正式投产之后，年产能将达到60万辆，同时明年将至少推出新伊兰特、新酷派等两款全新车型。

　　■轿车生产线每59秒就诞生一辆新车

　　12日早上，主流媒体联盟来到了位于北京顺义区的北京现代汽车公司。在设计产能为30万辆的第一工厂的冲压、焊接和总装车间，记者看到90%的工艺都由无数的机器人来完成。北京现代伊兰特、索纳塔、途胜、索纳塔御翔、伊兰特SPORTS和雅绅特等6款车型从这里共线装配完成，平均每59秒就有一辆新车下线。

　　随后记者一行参观了第一、第二发动机工厂。据悉，两个工厂合计每年可达到60万辆的生产规模。最后，韩方总经理特别安排参观北京现代摩比斯汽车配件公司，现代汽车的最新成果展示、先进的汽车模块化生产、中控台面料的发泡工艺等给大家留下了深刻印象。

　　■企业“调整年”加大新车的品质提升

　　在研发中心大楼，北京现代韩方总经理卢载万、中方常务副总经理李洪炉联合接受主流媒体联盟记者团的专访。他们表示，今年是北京现代的“调整年”，管理层的主要精力用在了提升品质、建设第二工厂和研发中心、零部件成本控制等方面。目前，北京现代对于第一、二工厂的总投资已经达到100亿元。今年1-9月，北京现代共销售17万辆汽车。10月18日是北京现代成立五周年的日子，第90万辆汽车即将下线。

　　韩方总经理卢载万介绍说：“今年北京现代的发展速度有所减缓，原因是经过四年多的高速发展后，管理层把今年定为调整年，在继续调低车价的同时，加大了新车品质提升、新厂建设和研发力度。”对于外界很关注的“北京现代配件为什么全部由韩方独资的摩比斯公司提供”的问题，他表示，一方面是因为摩比斯公司具有先进的模块化生产工艺，另一方面摩比斯的配件采购价格标准达到了北京现代所下达的市场目标。由于产量规模扩大，今年北京现代配件价格继续降低。此外，今后北京现代的研发中心将发挥重要作用，2010年将发布自主研发的新车。

　　■“奥运营销”将至少推出两款新车型

　　对于北京现代明年的发展计划，中方常务副总经理李洪炉表示，今明年都是北京现代的“提升内涵年”。2008年随着新工厂正式投产，借助“奥运营销”的机遇，将至少推出新伊兰特、新酷派跑车等两款车型。明年上半年，全面改款的“新伊兰特”将上市，它介于现在的伊兰特和索纳塔之间，在外观、内饰和技术方面都是全新的；下半年，将正式投放国产新酷派。此外，新款御翔也将重新定位，再度树立中高级轿车品牌形象。

　　当天晚上，身兼北汽控股、北京现代、北京奔驰-戴克等多家公司董事长的“当家人”徐和谊接待了主流媒体联盟记者团，他风趣幽默的谈吐给大家留下了深刻印象。据介绍，最近几天他正忙于全国媒体对北汽工业未来发展蓝图的大型采访接待，以及会见北京奔驰-戴克的克莱斯勒项目新总监——墨斐。据了解，经过今年的调整，明年将是北京现代大发展的一年，将给消费者带来全新的产品。