2008年北京国际车展：改换时间地点的新约会

　　第三幕：09年开始正式举办零部件展

　　搜狐汽车：明年的车展，观众的观展人数预计会是多少？

　　负责人：北京国展这种环境的改善，会让更多高质量的观众进来看车展。

大家可能和厂家交流中得到信息，明年汽车公司投入市场是空前的，非常大，会带来基本上他看家的东西都拿过来，投入巨大。在这种大的影响力下，对观众的影响，会更大，因为过去受到场地的限制，不敢让太多的人来看。明年大家会感觉到看的人会少，但是实际上人会多很多。我估计明年参观人数在70万以上，去年是65万。

　　（明年车展）有大的休闲区，整个参观环境会非常地好，将来有很多，比方说明年会在第二天晚上搞“媒体之夜”，这是我们慢慢合作的，跟国际接轨的，会把参观环境搞得很好，会请一些名流，把车展定得很高，让一些不愿意挤在大家之中的人都来看。这个方案到时候要求都是穿着西服，打着领带，这种文化氛围，这是为我们的展商提供更好的服务。在座的到时候都会邀请，免费的。这个晚会不让拍照，不允许报道。为什么是新境界呢？会看到全新的车展。

　　搜狐汽车：对人员的证件会不会有控制？

　　负责人：现在我们的展览会整车和零部件、商用车都在一起，这跟国外的车展不太一样，我们是比较综合性的车展。来的不是展商，我们发了很多展商参展商证件，有1600家，可能200家是展商，这个证件虽然是通用的，这个事件现在在想办法去解决，如何有效地控制进入整车区域的人流。

　　搜狐汽车：去年的展览，我差点被挤倒，都到这种程度。

　　负责人：这是一个问题，明年一个比较好的方案，把零部件全部放在零部件整个区域，展馆在一起，展示区域划分出来，我们能够有效控制零部件展商。

　　搜狐汽车：刚才提到零部件和商务车同时和整车在一起，这样更加综合，更加全面？

　　负责人：一个是商用车，过去因为场地的问题，去年也注意到，商用车受到了重视。明年所掌握的情况，基本上像大的商用车公司都会参加，像一汽集团、东风汽车、重汽、上汽、江淮等等这些厂，不能用“卷土重来”，大家又重新回归了，又重新回到车展。

　　因为零部件数量比较多，零部件的规模今年会有适度地提高。这些知名的跨国品牌，都会参加北京车展，我们现在整个的零部件工作比整车滞后一点，因为整车作为跨国公司整个准备是需要一年的时间，在上海车展的时间应该把明年北京的方案定了，每年基本上是这样。整车情况现在基本上是完全掌握了，而且基本上场地已经定了。零部件我估计到12月份进行确定。

　　搜狐汽车：零部件参展商目前还没有确定，包括参展数量。对北京车展的要求有哪些？

　　负责人：关于车的零部件，在这里跟大家通报一下。因为过去我们一直说整车和零部件车采取综合的模式，这种模式毋庸置疑，因为它受到大家的欢迎。随着整个汽车厂的发展，汽车零部件的发展，刚才提到了零部件，零部件是良莠不齐，现在谁都在做。我们提示了市场的需要，我们开始举办零部件展，一年的整车，把零部件展打造成中国最有水平的。我们不强行地分开，将用市场调节的手段，这都需要实践。法兰克福举办了这个，像东京车展20年前把整车和商务车分开，今年你们会看到，从今年开始，家用车和商务车又合在一起了，20年前是分开的，都是根据市场的需要。我们在成熟的时候，把这块做起来。2009年我们正式把零部件和商务车合在一起。

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