大嘴的魅力——试驾东风标致新307(组图)-搜狐汽车

　　东风标致307发表至今已有3年，而此次改成“大嘴版”，其实也是顺应2005年法国标致本土进行的以407为样本的新标致家族脸孔的改变。

　　试车地点青岛

　　试车时间 2007-10

　　天气晴

　　路面工况山路、高速

　　试车里程 86公里

　　车辆提供东风标致

　　车型新 307

　　市场售价 10.98万-16.58万元

　　记者短评

　　√：新式家族脸孔动感十足，内饰风格选择增加。

　　×：没有两厢版本同时发售。

历史

　　标致307车系

　　标致307系列是标致目前在全球世界的主打中级轿车，一款307在2001年上市，其后不久即获得“欧洲最佳年度车型”的赞誉，到2002年底307的总产量已突破一百万辆，而在2003年一年，307在世界各地的销量又超30万辆。

　　提到标致307，不得不提的是标致公司的"马格利特"计划。"马格利特"是法语菊花的音译，用以比喻在同一平台上开发出来的如菊花花瓣般繁多的同系列各种车型，以满足不同市场不同用户的需要。采用3号平台生产的标致307系列是对该计划的完美诠释，从最初发布的3073P、5P车型后，标致先后推出了307SW(旅行车)、307BREAK(掀背车)、307CC(硬顶敞篷跑车)、307WRC(世界拉力锦标赛赛车，及国产的3074P车型共六大系列数十种不同车款的307轿车。

　　新老307有什么变化？

　　前脸变化：

　　1.前引擎盖上面的“狮子”标志。新“狮子”比原先的狮形标志放大了许多，与目前标致在海外推出的308颇有些相似，看上去更加时尚。

　　2.保险杠新添加的镀铬筒形前雾灯，恍若给新307镶上了一对“虎牙”。

　　3.前大灯采用了更加简洁的设计。

　　4.原先的小格栅变成了大格栅，其风格与著名跑车玛莎拉蒂或者阿斯顿·马丁的大嘴格栅有些类似。

尾部变化：

　　新307去掉了原先的尾翼，再加上底盘降低了10mm、抬高前部等处理，车尾明显降低，改掉了原先低头翘屁股的毛病。在排气管方面新307将原来圆形的排气管改成直排式，并加上一个边框，感觉更加运动。

　　更为丰富的内饰风格选择

　　新东风标致307提供更为丰富的内饰风格选择，钛金内饰时尚动感，象牙内饰温馨明亮。中控台处采用上深下浅的双色搭配。变化最明显的地方就是钛金风格方向盘的手握处，设计为两个如犄角一般的装饰。

　　顶配车型装备电动调节座椅，配有定速巡航和限速装置，且在巡航时可以短时加速超车，而在副驾前的手套箱内，还配有IPOD和DV接口。不仅如此，新307顶配车型还可选装智睿多媒体通讯导航系统，附加影音中心和电话免提功能。

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　　 新增加双区自动空调系统

　　新增加的双区自动空调系统也让新307在人性智能化及舒适性方面更进一步。驾驶者及乘坐者可以通过对空调控制面板的操作，来独立调节各自区域范围内的温度，以更好地满足不同人的个性化需求。新307的空调系统内还具有粉尘过滤系统和活性碳滤网，不仅可以有效地过滤灰尘，还能够滤除异味，让车内乘员能够享受到更好质量的空气。

　　除此之外，大灯在外界光线变暗时自动开启、行车中自动落锁、智能防盗报警器、发动机密码防启动系统、火灾危险防范系统、常见故障信息中文提醒、大灯延时熄灭“送你回家”功能、可以直接播放MP3的音响主机、锁车后车外后视镜自动折叠等功能，都是新307在人性智能化及安全性方面的具体体现。

发动机没有变化

　　新307依旧沿袭了它的两款发动机装配，它们分别是1.6L和2.0L汽油发动机，而其2.0L的发动机则更换为目前PSA集团最新一代的高性能发动机。这款发动机采用了CVTS连续可变正时系统，它具有能够在多达50度的范围内连续控制发动机凸轮轴的相位变化，使发动机在任何转速下都能优化充气效率，从而提高发动机的动力输出。采用了CVTS连续可变正时系统的新型2.0L发动机其最大功率达到了108千瓦，要比旧款发动机在动力方面有所提升，扭矩在4000rpm时达到峰值的200Nm，并且能够在2000-5000rpm的区间保持最大扭矩的90％以上。

　　底盘有降低增加操控性能

　　笔者仔细观察了新车的离地间隙，发现很明显比之前的老款车降低了底盘，在实际驾驶当中新307在加速性能有了一定的提升，而其高转速时的表现则延续了欧洲车一贯的强劲有力，配合307精良的底盘，可以说操控307是在享受驾驶的乐趣。同时这款发动机还有一个创新的地方就是它的DRA进气歧管油气分离系统，它可以将来自曲轴箱的机油蒸汽和燃气1.6L和2.0L都搭载有五挡手动变速器和目前仅有A6、A8等豪华车型上采用的保时捷技术的TipTronic手自一体变速器，同时带有运动模式和雪地模式。新307对自动变速器进行了换挡曲线的改变，使加速变得更为顺畅，换挡过程更为平顺柔滑，同时这款发动机还具有一个非常鲜明的特点就是能够记录下驾驶者换挡时的不同转速需求，根据他们的习惯来实现高转速和低转速换挡的需求，可见现在汽车智能化程度是越来越高。

　　细分市场多达13款车型

　　此次大嘴新307从10.98万～16.58万元的定价还是比较低的，令人疑惑的是，它居然在这样小的区间内排布了多达13款车型，是不是太密了？其实仔细查询产品列表我们发现，这13款是因为有两种内饰造成的：其中的3对（6款）车型的配置类似，有5组（11款）车型的价格相同。其中10.98万的1.6L低配MT舒适型，12.28万的低配MT舒适型几乎都创造了同档次车型的新低。另外，象牙版内饰比钛金版内饰的车型定位稍高。然而最低配的10.98万两种内饰都有，是不是在传递买象牙款的更值？其中学问真是令人回味无穷。

总结

　　由“静”至“动”

　　总体上看大嘴新307一改以前的温和形象，由以前强调“静”而改为现在强调“动”，于是从含蓄的狮子变成了勇猛的狮子，如此大的改变能否被市场接受还有待观察。

　　星级榜评分

　　类型评分东风标致新 307

　　外观小格栅变成了大格栅，看上去更加时尚。

　　内饰内饰变化不多，新增加内饰风格选择。

　　动力采用 CVTS 连续可变正时系统的新型 2.0L 加速性能有了提升。

　　操控底盘有所降低，增加操控性，手自一体变速器使用感觉良好。

　　制动刹车系统在制动过程中非常线性，高速驾驶过程中信心十足。

　　工艺还需要更佳的细致度，装配间隙还有虚位。

　　平稳底盘扎实，车身拥有非常高的刚性。

　　售后东风标致的销售服务网络遍布全国。

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　　 主要竞争车型

　　一汽丰田卡罗拉

　　√：6挡手动变速箱先进，一汽丰田良好的售后服务。

　　×：外形略显中庸，4前速自动变速箱落后。