[东京车展]马自达大气诠释"流动"概念升华

　　全新动力系统，引领下一代马自达

『马自达NAGARE概念车』

　　前置的发动机，独特的全新后轮驱动系统，再加上马自达独门下一代的转子发动机，使得人们对马自达TAIKI概念车的动力系统非常期待。来自马自达官方的消息称，TAIKI概念车将搭载全新一代的代号“16X”的1.6升双转子发动机，这款采用了直喷技术的发动机可能就是下一代马自达转子发动机的蓝本。

『马自达KABURA概念车』

　　另外，在传动系统上，马自达的工程师们也将有突破性的贡献，据称TAIKI概念车将将在两个变速箱中做出选择，其中一个是全新的自动七速双离合变速箱，另一个则是常规的手动顺序式变速箱，具体要在东京车展后才能揭开谜底。

　　TAIKI概念车还采用了双叉臂悬挂和22寸合金轮圈及195毫米的横滨轮胎。TAIKI概念车的轴距达到3米，整车流线的造型特征使得其风阻系数仅为0.25。

『马自达RYWUGA概念车』

　　毫无疑问，TAIKI概念车将会在各方面引领下一代马自达的总体风格走向，日趋纯熟的“Zoom-Zoom”概念，必将带领马自达公司的产品，进入一个新高度。

　　关于马自达TAIKI概念车的更多细节，将会在东京车展上正式披露，届时，请关注搜狐汽车频道的东京车展专题报道。

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