会客室103期：改款新车是实惠还是噱头?

　　何醒言：厂家通过配置与外形的变化 来重新拉动市场消费的聚焦度

　　何醒言：刚才有个网友的看法比较正确，实际上是厂家营销思维的变化。

大家对改款车的异议主要多的是中国汽车市场这几年处于发展时期，发展时期很重要的特点就是新车非常多，现在除了几个主流厂家，大多数厂家自己的各个细分市场的车型并没有完全引入。现在谈东风本田只有两款车，并没有涵盖所有的细分市场，在这样情况下，产品少，必然通过改款车吸引整个市场眼球的聚焦度。这是一个很重要的原因。另外一个原因就是价格，现在在很多厂家，因为自己推出这种新产品的节奏是根据在国际上推新车的节奏来进行的。在整? 有重要新车型推出的时候，在半年之内同步引进新车型，在这当中根据中国的市场情况做出一些调整，这种调整主要是根据价格来的。我们看到很多改款车在以前市场价格和官方指导价格之间选取一个价格推出新车型。从本质来说，是一个更加适应老款车型，也就是改款之前的市场价格是做一个呼应，通过配置或者外形上小的变化来重新拉动市场消费的聚焦度，这是一个很重要的原因。

　　刚才有位网友说到改款车是一个车市上的怪胎，我不这样认为。这个话用得有点绝。现在中国市场确确实实是一个发展并不太成熟的市场，也是在慢慢走向成熟的市场，不像国外，国外任何一款车，都推出几代了，在几代当中，有一个非常规律性的推改款和推新车的周期，他就是整个车市包括新产品推出也是很稳定的，中国不一样，中国有新车推出，有改款车，有换型车，有增配车，有名为增配，实为降价的车，还有根据不同区域市场推出新车型。以前在北京推出1.4的富康，甚至在北京市场上可以在车上加装GPS，针对北京消费者需? 配置的车型，这种情况都有，所以很混杂。现在大家谈到改款车，两位嘉宾谈的一样，实际上并不是改款，是典型的市场营销手段。

　　2123：所谓改款车的概念，现在市场上很多改款车并不像嘉宾说的那样，有的所谓改款车加了一个倒车雷达就开一个盛大无比的发布会，所有的媒体跟着疯狂地宣传，这纯粹属于蒙人，如果抛去这部分车不算，其他当然算改款车。

　　何醒言：我觉得他说的这个很正确。

　　蓝河：这种车叫增配车 严格意义上不叫改款

　　蓝河：这种车叫增配车，严格意义上不叫改款，只叫增配。作为厂家来讲，利用一切机会，用一切手段增加自己的暴光度，这个也无可厚非，我相信每个做企业的人都会有商业的操作方式。我们如果说用一个平和心态来看他们，这的确有忽悠成分，但是我们好像在看赵本山《卖拐》，你觉得他忽悠很有意思，用这种心态去看，觉得厂家在做很多东西也很好玩。这个东西提醒大家，千万不要像范伟演的师傅似的，被别忽悠，你可以忽悠当小品看，别被忽悠。我需要就买，我不需要就不买。

　　魏征：是一种概念，为了宣传概念。比如206在刚上市的时候，都是1.6，后来推出1.4，有一次重大的改进推出了运动款，运动款是内饰风格是黑色的，这是和标致206原产一样的，但是这种风格就是一种概念，现在有了运动款，同时还增加了两款天窗款，在北京没有销售，这就是一种概念。也就是说现在206虽然还是这么一个车型，还是动力系统，但是有了全新的改款风格。包括其他的车型，比如说嘉年华曾经推出红色的很运动感觉的车型，现在锐志也是运动款了，都是概念，在车型没有发生重大变化的情况下，给你全新的概念，可以接受，也可以不接受。

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