说点BJS的半年使用感受

　　1、BJS冬天热车的时候，我一般启动一会（10秒-30秒），就慢慢开走了，AMT这时候会遇到1挡过渡到2挡顿挫感特别明显，其实这时候对变速箱的磨损应该比较大，我这段时间发现一个方法：在冬天刚起步的时候用手挡模式，当速度达到15KM/H，将油门轻抬，推2挡，这样基本就没有顿挫感了，变速箱会很平稳的过渡到2挡，这时候再切换为自动模式。

细心的同学会发现，切换自动模式后发动机在35KM/H就换为3档了，45KM/H就换了4档了（在行使的过程中大家可以切换到手动模式查看档位），我觉得是变速箱的自动保护功能，当行使5-10分钟后，变速箱油润滑后，切换档位的速度又会回到正常状态。

　　2、大家之前都会遇到车速降低后，有时候变速箱有延迟不及时降挡，造成高挡低速，加速时发动机发抖，噪音变大；这个时候我一般采用两种方法：如果需要急加速，直接换手动挡模式，降一档后，马上再换为自动档即可。另外一个就是将速度再降低一点，待变速箱降档后，再加速，这样对发动机是有好处的，不容易形成积碳。BJS的AMT在深踩油门，发动机还会自动降档，但我不太建议大家老这样，其实对变速箱损伤比较大。

　　3、手刹的使用：其实一般情况下我的手刹只拉一格（一般有一点坡度的情况下），这样其实对手刹还是有好处的，如果每次都拉的很紧，时间一长手刹拉线就会变长，需要重新调整或更换。一般驻车的时候，拉2-3格其实就可以了，坡度大的另说了。我已经有好几个哥们手刹提前进维修站了，他们的操作方法：不管什么时候拉手刹的力度都一样，基本都到底。

　　4、刹车的使用：其实BJS的刹车偏软，一般情况大家利用好油门来控制车速，刹车尽量提前，循序渐进的，让车很平顺的停下来，这样对刹车皮和刹车盘都很有好处，尤其BJS的后刹车片如此的贵，（BJS的刹车会发出声音，我已经习惯了）。但反过来，我建议大家在安全空旷的地方偶尔练习一下把刹车踩到低，这对于紧急情况还是非常有好处的，否则平时养成了舍不得踩刹车的习惯，在危急关头本来可以停住的，但由于你的那点心疼刹车就撞了。

　　5、发动机在30KM/H，120KM/H都会有抖动的现象，160KM/H，风噪会特别大，省油的经济时速还是70-80KM/H。

　　6、BJS的漆亮度一般，但如果你每过两个星期自己给车打打蜡，会有很好的效果，同时对车漆也很有好处。我建议大家自己买一罐蜡，够你用半年的了，也不贵（60-150元不等）。自己亲自动手，20分钟搞定，既省钱还锻炼身体。