“小幅盘整”车市有淡旺 股市有牛熊

　　本周的新车上牌榜，仅比上周减少了61辆，用股市的话说，这叫“小幅盘整”。

　　车市与股市其实像极了一对孪生兄弟。1983年，第一辆桑塔纳在上海下线，同年，中国第一家股份制企业深圳宝安联合投资公司成立，至今二十余年过去，股市伴随着车市的发展，而车市也见证着股市的起落。

　　车市有淡旺，股市有牛熊。车市与股市有着太多的相似之处，比如二者都是政策市，政策决定着股票的走势也决定着汽车的销势；在股市，绩优股卖不过ST很普遍，而在车市，汽车造的好不如营销做的好同样常见，从这个意义讲，二者又都是投机市。

　　股市有庄家，跟着庄家操，不得挨飞刀；车市有厂家，跟对了厂家，就意味着靠近了财神。股市有热门股，车市有畅销车；股市有概念股，车市有概念车；股市有蓝筹，车市有巨头；股市看换手率，车市重占有率；股市有溢价发行，车市有加价销售；股市有借壳上市，车市也有借壳造车，如当年的奇瑞便是巧借上汽成功拿到了“准生证”。

　　车市与股市，有时候又是一对冤家。股市大涨的时候，车商怨买股票的多买汽车的少；车市低迷的时候，车商又怨股市跌得太厉害，套牢了大家想买车的钱。

　　而车市与股市最大的不同，则是，再差的股票，也有反弹的时候；但再好的汽车，只要买到手里，却是贬值的开始。 邹风华