2007广州车展 比亚迪品位与科技的超越

　　品位与科技，历来被视为自主品牌汽车的短板。

作为自主品牌汽车的新锐，作为在IT及电子零部件领域叱诧风云的国际化企业，比亚迪汽车自进入汽车产业起，就坚持高起点、高标准的发展战略，在历经5年的产业深耕后，比亚迪汽车成功实现了品位与科技的双重超越，在车型品位和研发能力上成为无可争议的中国领军者。2007年广州国际车展上，比亚迪高端轿跑车、高端商务车、概念车、新能源车、畅销车璀璨亮相羊城，用行动验证了这种超越的开始。

　　品位来源于志领全球的产业积淀

　　在IT及电子零部件领域，比亚迪实现了4个全球市场占有率第一：镍电池、手机锂电池、手机机构件、手机按键。取得全球领先移动能源供应商的地位，比亚迪仅仅用了13年的时间，并创造了连续13年平均增长100%的行业神话。比亚迪总裁王传福在中高级轿车F6下线仪式上表示：品质、成本、效率是比亚迪可以击败所有竞争对手的三大法宝，比亚迪还将把精益制造、品质体系控制、成本控制等优良基因全部嫁接到汽车产业，这是比亚迪实现在汽车产业两个冠军的坚实保障。

　　前3年默默无闻、忍受非议，比亚迪在汽车产业进行庞大而迅速的产业布局，近5000人的高水平研发队伍，世界顶尖的汽车模具制造中心，具有比亚迪特色的国际水平的西安、深圳工厂，坚持走差异化策略的营销中心，甚至建立了自己的汽车碰撞试验室，这种大而全的产业布局构筑了比亚迪汽车帝国的钢筋铁骨。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰在面对为何以中级车切入市场的提问时说：比亚迪是一个善于持续奔跑的企业，是一个善于以100%以上速度高速增长的企业，比亚迪在IT及电子零部件领域做到了全球领先的位置，供应的客户是诺基亚、摩托罗拉这样的全球顶尖企业，在汽车行业比亚迪也要做高品质、高品位的汽车产品，这是比亚迪集团产业发展的惯性思维，也是惯性动作。

　　科技来源于造世界级的汽车精品

　　消费者对自主品牌汽车的固有印象是低档和低质，而在比亚迪全系车型上，则完全摒弃了这些传统劣势。站在巨人肩膀上前进，汇聚国际造车先进理念和技术的策略，使比亚迪每一款新车都达到了国际级轿车的水准，其科技感、驾乘感、操纵感也具备了与合资车型一较高下的实力。

　　本届车展上，比亚迪显现了车型品位、研发能力中国首屈一指的霸气，6款车型悉数登场亮相。资格最老的当属比亚迪开山之作---中级轿车F3，F3上市后以精纯致美的品质博得了中级车市场的广泛认可，最快突破15万辆销量的强劲表现，使比亚迪F3具备了成就中国经典车、功勋车、精品车的潜质。而对于即将上市的中高级轿车F6，更是博采众长，集合世界名车之大成，整车浑然天成又自成一体，搭载三菱顶级MIVEC技术的4G69发动机，采用日本原装进口手自一体变速箱，经济燃油性上树中了高档轿车新标准。5000名工程师历经5年打造的F6，还经过了50万公里路试、50次碰撞试验，真正成就中国汽车工业之美，美在设计，更美在品质、品位。

　　中国首款硬顶敞篷轿跑车F8，则是体现比亚迪汽车科技水平的巅峰之作，只有少数国外厂家掌握的硬顶敞篷技术，使驾乘者25秒间既可享受海阔天空，又可体验车内无限静谧空间。不仅如此，比亚迪还通过产业垂直整合，将多项尖端电子技术融入配置之中，智能腕表钥匙设计是F8的独特亮点，感应之下即可开启澎湃动力。比亚迪在轿跑车F8上的突破，足可显现“敢为天下先”的勇气和魄力。

　　习惯在中高档轿车上精雕细琢的比亚迪，回到微车领域同样将科技感表现得淋漓尽致。比亚迪F1作为浓缩全球小车精华的A00级轿车，与福特概念车、奔驰C级车等一起被列为广州车展组委会十大热点车型之一，其炫酷的外形、环保的动力将使F1成为新年轻人的首选小车，大众化的技术、大众化的市场，合乎大众化的设计和需求，比亚迪汽车在细分市场总是一招紧锁市场命脉。

　　全面超越来自独步全球的新能源汽车技术

　　在传统发动机和自动变速箱领域，比亚迪坦言与有着100多年技术积累的欧美、日本企业不具可比性，但利用强大的模具制造实力和出色的成本、品质控制能力，比亚迪汽车仍然保持了在传统轿车领域100%的飞速增长。然而，这并非比亚迪最核心的技术所在，在动力电池上的卓越成就以及电池与汽车的可匹配能力、可控制技术，使比亚迪走出了一条逆向发展模式，即通过自身优势的复制，产生与行业竞争对手的技术代差。

　　中国首款搭载铁动力电池的比亚迪F6DM双模电动汽车，则首次在国际A级车展上亮相。F6DM双模电动汽车采用电动车系统和混合动力系统，是一种将控制发电机和电动机两种混合力量相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则比亚迪DM电动汽车是EV+HEV，这种系统将会取代油电混合系统，成为世界上最主流最先进的新能源汽车系统。比亚迪计划将在2008年下半年实现F6DM双模电动汽车的商业化，届时比亚迪有望成为新能源汽车产品技术标准的制定者。

　　品位、科技双超越彰显中国汽车工业领军者气质

　　比亚迪成立13年来，尤其是进军汽车产业后，创造了多个第一。IT产业囊括4项世界冠军；汽车产业，是中国第一家民营企业收购国有整车厂的企业，首创汽车行业分站上市的精准营销策略，推出自主品牌第一款中国A级两厢车F3R，成功研发第一款中高档轿车F6、中国首款硬顶敞篷技术的轿跑车F8、中国首款搭载铁动力电池的双模电动汽车F6DM，单一车型最快突破15万辆的自主品牌企业，连续2年保持100%的最快增长速度。凭借强大的综合实力，比亚迪已经实现了车型品位中国第一、研发能力中国第一的目标，成为最具潜力的中国自主品牌汽车企业。

　　如此宏大的产业腾飞背后，最核心的还是技术的支撑。参与到国际分工与竞争中，使比亚迪很快实现了在IT及电子零部件的全球领先地位，而在汽车领域坚持走差异化的发展道路，使其摆脱了外界力量的束缚，更具野性，更具生命力和竞争力，更具发展的韧性和张力。历经50多年的中国汽车工业，虽然在汽车消费市场已经占到了全球第二的行列，但汽车基础工业并不雄厚，坚持世界为我所用的比亚迪，是否能撑起民族汽车工业的脊梁，值得万众期待。

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