原装进口PAJERO（帕杰罗）”登陆中国

  　11月20日（星期二）到26日（星期一）,在中国广州举办的2007年第五届中国（广州）国际汽车展览会上（11月19日记者日），MITSUBISHI MOTORS在中国市场首次发布世界水准的全能SUV——搭载新MIVEC发动机的原装进口PAJERO（帕杰罗）的新产品同时，还展出首次投入到中国市场的、搭载新型2.4L MIVEC*1 发动机和带运动模式的INVECS*2-Ⅲ CVT(无级变速器)的真正的ON ROAD SUV（Sport Utility Vehicle）“OUTLANDER EX”。

另外，还有2008年达喀尔拉力赛中国统一润滑油三菱拉力艺车队的参赛车辆“PAJERO（帕杰罗）”、在中国生产并销售的合作伙伴东南汽车（福建）工业有限公司制造的GALANT（戈蓝）、LANCER（蓝瑟）、湖南长丰汽车制造股份有限公司制造的PAJERO（帕杰罗）等共计12款车型参展。

　　*1 MIVEC：Mitsubishi Innovative Valve tifunction(iterator) { var result; this.each(function(value, index) { value = (iterator || Prototype.K)(value, index); if (result == undefined || value < result) result = value; }); return result; }g Electronic Control system （连续可变气门正时电子控制系统）

　　*2 INVECS：Intelligent & Innovative Vehicle Electronic Control System

　　原装进口PAJERO（帕杰罗）拥有从低速到中高速强有力而平稳的扭矩特性，以及实现优异的高输出性能的3.8L 24气门 V6 SOHC MIVEC发动机，在任何路面都能发挥出色越野性能的4轮独立悬架，在超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）的基础上增加了后差速锁的新型主动式稳定牵引力控制系统ASTC**3 ，轻量化的铝合金发动机罩、通过强化车身接合部的刚度提高耐久性和可靠性，大量使用了电镀钢板等多种技术。在安全性能方面，驾驶座/副驾驶座采用了二级式SRS安全气囊并新增加了侧面帘式气囊 。在设计方面，体现豪华感的内饰、强有力的直线设计，充分体现了高级感的世界水平的全能SUV的价值。除在日本、欧洲、中东、澳洲等主要世界市场投放外，在今年的冬天将投入到中国市场。

　　*3：ASTC：Active Stability & Traction Control

　　真正的ON ROAD SUV“OUTLANDER EX” 在中国市场得到好评，它搭载了高性能、低油耗、低排放的3.0L V6 MIVEC发动机和有着优良的加速・高速巡航性能的新型6速AT变速箱。除了令人心旷神怡的“畅快感”外，兼具优异的乘坐舒适性、实用性，是一款给人新感觉的SUV。

　　此次，为满足广大用户对低油耗和方便街区驾驶需求，新增了在日本和欧洲受到好评的2.4L MIVEC发动机和6速运动模式的CVT的组合。

　　1．原装进口PAJERO（帕杰罗）商品概要

　　1）外饰、内饰

　　・　外形依然沿袭了一贯的PAJERO（帕杰罗）家族的经典外形，使人第一

　　眼便能辨认出这是一台PAJERO（帕杰罗），体现越野行驶性能近似全

　　能SUV的硬朗直线为基调。另外，前脸是以山猫（PAJERO的名字的由

　　来）眼睛为灵感，独特的前大灯灯罩向上吊起的设计，容易看清障害

　　物。

　　・　不仅在大型后视镜上安装侧转向灯，还在其下部安装有导流板从而减

　　少车窗玻璃的雨水附着量。

　　・　后门的备用轮胎罩采用可确认备胎状态的背式轮胎罩，车牌板、后雾

　　灯集中在尾门的中央，提高了后方对组合尾灯的识别性。而且，备用

　　轮胎的安装位置尽可能低，从而降低重心高度，改善驾驶者的后方视

　　野。

　　・　内饰方面，优雅考究的米色内饰与具有运动感的黑色内饰相结合。

　　・ 仪表台整体采用硬朗而简洁的断面设计。显示各种行驶信息的中央行

　　车电脑在最上面的位置，其下方是音响控制面板，最下方是空调控制

　　面板。清晰明确的将各种控制面板按照功能安排在合理的位置。除此

　　之外，还把经常使用的按钮做的大一些，从而提高识别性、操作性

　　等，这样无论何时都能保证正确的操作。

　　・ 车身颜色方面，原装进口PAJERO（帕杰罗） 5门车型设定了4种3维

　　双色、9种上下双色调、9种单色调和仅限5门的4种双色相拼色调，

　　原装进口PAJERO（帕杰罗） 3门车型除了与5门车型相同的9种上下

　　双色调和9种单色调外，另有9种仅限3门车型的双色相拼色调。

　　・　确保不良路面通越野性的基本配置—— 接近角36.6°（3门车型36.7°）、通过角22.5°（3门车型25.2°）、离去角25°（3门车型34.8°）。与全能SUV相称，设定了充分的纵向通过角。

　　2）发动机、驱动系统

　　・ 3.8升24气门V6 SOHC MIVEC 3.8升24气门V6 SOHC MIVEC发动机，具有低速模式和中高速模式两种可变进气门结构，能够精确控制低速、中速、高速三个区域内的工作状态，实现全转速区域内平稳、有力的扭矩输出，以及良好的高功率输出性能。而且，采用不锈钢制贝形开口构造的排气歧管可以使催化剂提早进入活性状态，再通过催化剂的改良和高効率配置提高了排放性能

　　・ 变速器采用带运动模式的INVECS-Ⅱ 5速自动变速器。根据发动机性能设定的换档程序等，更有效的发挥发动机功率，并起到降低油耗的目的。

　　・ 通过中央差速锁提高不良路面越野性之外，在前后扭矩分配33：67的中央差速的基础上通过粘性耦合器进行扭矩可变控制等，实现在各种路面进行最优化的前后驱动分配。另外，高驱动力也保证了稳定性和优异的操控性能，和以往一样采用了可进行4种模式切换的超选四轮驱动（SS4-Ⅱ）。

　　【2H模式】：在晴天市区行驶模式。，可减少不必要的驱动系统摩擦，降低油耗的2WD（后轮驱动）行驶模式。

　　【4H模式】：可以应对市区、高速、弯曲等所有的道路和积雪/结冰、土路广泛的越野场景的SS4-Ⅱ基本行驶模式。

　　【4HLc模式】：通过中央差速锁死，确保在积雪路、沙地、泥路等行驶阻力大的路面的驱动力，可进行强有力的行驶模式。

　　【4LLc模式】：锁死低速档+中央差速，多岩石裸露、泥泞地等需要大驱动力时使用的行驶模式。

　　・ 新增加了通过限制左右后轮的差动，并中央差速锁配合，提高摆脱陷车状态的能力的后桥差速锁。在控制发动机输出和各车轮制动力，具有优异操控稳定性和通过性的ASTC系统上，增加了具有检测后差速锁作动状态的功能，从而实现了与后桥差速锁同时安装，大大提高Off-road越野性。

　　3）悬架

　　・ 前悬架采用双叉臂，后悬架采用多连杆的四轮独立悬架方式，通过对弹簧、减振器、稳定杆、橡胶衬套优化，兼顾了低摇、稳定的转弯特性和平稳的乘坐舒适感。

　　・ 前刹车采用大型17英寸通风盘式（4活塞），后刹车为17英寸通风鼓中盘式，提高了制动性和耐衰减性。

　　・ 采用265/65R17的大直径轮胎和运动型设计的6根辐条的铝轮辋。

　　4）车身

　　・ 焊接部位的扩大、前围上盖板的高刚性化、高张力钢板化（270MPa级到440MPa级）、在适当的位置采用结构粘结剂，提高车身刚性，采用可靠性、耐久性较高的内置骨架整体车身。

　　・ 发动机罩采用铝合金材料从而减轻车身重量，优化了前后重量分配，而且大幅降低发动机罩开关时的负担。

　　・ 万一发生碰撞时，为了大幅减轻乘员伤害值，采用驾驶席/副驾驶席的二级式SRS气囊系统、带约束乘员的新型预紧器的安全带、侧面帘式SRS气囊。

　　・ 并且，碰撞时发动机/变速器向后移动，方向盘柱、刹车踏板的冲击吸收结构等，有效的吸收能量，采用减少乘员伤害值的结构，确保高安全性。

　　5）娱乐性、实用性

　　・ 仪表台中央的最上面装有提供油耗、速度等行驶信息，高度、方位、气压、外部气温等环境信息，音响、时间、日历等各种信息的中央行车电脑。

　　・ 5门车型采用了使用方便的头枕与座椅同时收藏在地板下的折叠式第3排座椅。

　　・ 5门车型的「GLS」旗舰版配备Rockford 顶级音响系统，带12个扬声器、860瓦（最大功率）高功率功放、DSP（数字信号处理）、5.1声道影院环绕立体声系统。

　　・ 另外，后排车顶装有可播放DVD、CD的9英寸宽屏幕显示器。

　　2．Outlander EX 的变更内容

　　1）2.4升 MIVEC DOHC 16VALVE发动机

　　铝合金压铸缸体的小型・轻量发动机，采用连续可变气门正时电子控制系统（MIVEC），提高了输出功率，并降低了排放和油耗。

　　2）6速INVECS-Ⅲ CVT （带运动模式）

　　采用能将发动机转速和变速比控制在最佳的范围，可获得油耗低、加速灵敏平顺性的6速运动模式CVT。并且还采用了不用离开方向盘即可进行快速变速操作的方向盘变速按钮（Paddle Shift）。

　　3）215/70R16轮胎、16英寸铝轮辋

　　采用轻量・高刚性，运动型设计的16英寸铝轮辋与高操控稳定性和舒适性的215/70R16全季节轮胎的组合。

　　3．其他展示车型介绍

　　LANCER Evolution IX

　　独特的赛车样式及卓越的运动性能，会激起您驰骋的欲望。LANCER Evolution IX搭载了强悍的2.0L MIVEC（连续可变气门正时电子控制系统）的涡轮增压发动机，在任何转速下都能快速、轻松地加速，也能在高速行驶时提供强劲的动力。提高驱动性能的ACD （主动中央差速器）、提高极限转弯性能的Super AYC（主动横摆控制），以及提高制动稳定性的Sports ABS组合，把车的运动性演绎到了极致水平，让这款车具有象征性的意义。人与赛车融为一体的LANCER Evolution IX，让您充分体验极速驾驭的快感！

全长	4,490mm
全宽	1,770mm
全高	1,450mm
乘坐人数	5人
发动机	2.0升 DOHC MIVEC 16气门, 配备中间冷却器和涡轮增压器
最大功率（EEC净值）	206kW(280PS)/6,500rpm
最大扭矩（EEC净值）	355N-m(36.2kg-m)/3,500rpm
生产地	日本冈山县仓敷市

　　GRANDIS(格蓝迪)

　　GRANDIS (格蓝迪)体现了舒适优雅的生活品味，是活跃于商务以及日常生活的新时代伴侣。它具有完美的线条和时尚感的形体，具有轻快敏捷的行驶设备，2.4L MIVEC（连续可变气门正时电子控制系统）发动机实现了平滑稳定的起步加速和高速行驶中的高动力输出。具有高级感观的真皮座椅及宽敞的腿部空间，使得长时间驾车也能享受惬意的旅程。此外第2排和第3排座椅灵活多变，可以根据车内人数和行李的状况自由调整。宽敞舒适的空间，会为您的驾车生活增添一份温馨与乐趣。

全长	4,780mm
全宽	1.835/1,795mm
全高	1,680带运动型车顶行李架/1,700带标准车顶行李架
乘坐人数	6/7人
发动机	2.4升 SOHC MIVEC,16气门, 直列4缸
最大功率（EEC净值）	120kW（163PS）/ 6,000rpm
最大扭矩（EEC净值）	216N-m（22.0kg-m）/4,000rpm
生产地	日本爱知县冈崎市

　　LANCER X-SPEED(蓝瑟运动版)

　　动感的车身设计激发出奔放的驾驭热情，LANCER X-Speed蓝瑟紧凑型运动轿车，敏锐强悍的熏黑晶钻头灯、运动型水箱护罩、空气动力学大包围、尾部扰流板等，全身都布满了个性的空气动力套件，彰显出劲力无敌的动感本色；极速的驾驶感与炫动的车形外观完美兼容，高度的车体平衡性能与优越的空气动力特征相辉映，实现了高速行驶中的卓越稳定性能。LANCER X-Speed（蓝瑟运动版），释放你内心无拘无束、迎接挑战的渴望。

全长	4,400mm
全宽	1,700mm
全高	1,415mm
乘坐人数	5人
发动机	1.6升 高效低耗发动机
最大功率（EEC净值）	73kW（100PS）/6,000rpm
最大扭矩（EEC净值）	133N-m（13.6kg-m）/4,500rpm
制造商	东南(福建)汽车工业有限公司

　　LANCER (蓝瑟)

　　新一代的紧凑型轿车LANCER（蓝瑟），带给您源源不断的驾驭激情，安全感十足的车身平衡性和刚毅的车身线条、充满现代感的内饰以及宽敞的后座，让您轻松享受驰骋的乐趣；采用先进的INVECS-II创新智能车辆电子控制系统，舒适简便的操作系统，能自如地应对起伏路况和驾驶中的速度变化；MITSUBISHI 1.6升高效率与低油耗发动机，既环保更经济，让您极速驰骋，尽情享受充满活力和自由无拘的驾驭。

全长	4,400mm
全宽	1,700mm
全高	1,415mm
乘坐人数	5人
发动机	1.6升 高效低耗发动机
最大功率（EEC净值）	73kW (100PS) / 6,000rpm
最大扭矩（EEC净值）	133N-m（13.6kg-m）/4,500rpm
制造商	东南(福建)汽车工业有限公司

　　GALANT（戈蓝）

　　动静结合的意念打造出新一代的高级轿车，突破传统的高雅格调，毫无虚饰的气派外观，让完美境界尽情绽放！简约造型的车内空间让身心放怀于舒适，5.1声道环绕立体声音响系统让您置身于歌剧院的视听享受。创新的安全车体及豪华的精工配备，达到国际排放标准的2.4升MIVEC（连续可变气门正时电子控制系统）发动机，强劲动力能适应任何路面状况，搭配拥INVECSⅡ创新智能车辆电子控制系统和SPORTS-MODE手自排一体变速箱，GALANT（戈蓝）的大器风格，与成功者大气现代、动静从容的超越精神相辉映，将与您一同开创新的世界。

全长	4,860mm
全宽	1,845mm
全高	1,485mm
乘坐人数	5人
发动机	2.4升MIVEC®连续可变气门正时电子控制系统
最大功率（EEC净值）	115kW（156PS）/5,500rpm
最大扭矩（EEC净值）	213N-m（21.7kg-m）/4000rpm
制造商	东南(福建)汽车工业有限公司

　　PAJERO（帕杰罗）

　　由湖南长丰汽车制造股份有限公司生产的PAJERO （帕杰罗），独特的驾驶感受将引领您进入动力十足的生活方式。配备了3.8L V6/3.0L V6两种高性能发动机。根据ECI-MULTI发动机和M-ASTC控制系统，在任何情况下都能够精确控制发动机的动力输出。同时拥有野外越野性和公路稳定性的超选四轮驱动(SS4-II)，使得在行驶过程中也能进行2驱/4驱的自由切换。从达喀尔拉力赛中积累的强劲运动性能和人性化操作，PAJERO （帕杰罗），凝聚了卓越的性能以及其值得信赖的纯正技术。

全长	4,830mm
全宽	1,895mm
全高	1,885mm
乘坐人数	7人
发动机	3.8升, V6 ,24气门, ECI-MULTI	3.0升,V6,24气门, ECI-MULTI
最大功率（EEC净值）	146kW(199PS)/5,500rpm	117kW(159PS)/5,000rpm
最大扭矩（EEC净值）	305N-m(31.1kg-m)/3,250rpm	224N-m(24.9kg-m)/4,000rpm
制造商	湖南长丰汽车制造股份有限公司