东风雪铁龙“五星安全车”惊艳广州车展

　　在11月20日正式开幕的第五届中国（广州）国际汽车展览会上，以东风雪铁龙凯旋为代表的C-NCAP“五星上将”们几乎是集体出动，让整个广州车展瞬间成为各大汽车品牌比拼“安全”的竞技场。在东风雪铁龙的展台上记者看到，两辆旗舰版凯旋 “361°安全呵护”的全方位安全性能大放异彩，与一些依靠加分项才能勉强获得C-NCAP五星的车型相比，不靠加分项便足以跻身“五星上将”前三名的凯旋赢得了场内很多观众的青睐，“实实在在的安全保护”成了凯旋在消费者心中的代名词。

　　据东风雪铁龙相关负责人介绍，广州车展是凯旋在中国汽车技术研究中心C—NCAP2007年度第三批车型测试中获得五星成绩后的首次公开亮相。在这次测试中，凯旋以47.4分取得了五星级的佳绩，并在侧面碰撞中获得了16分（满分），成为15-20万元中高级轿车的安全冠军。如果不算加分项目，45.4分足可以使凯旋跻身“5星上将”的前三名，这无疑是对凯旋“安全”实力的一次有力证明，也是东风雪铁龙一直倡导“安全”的品牌价值内涵的集中体现。

　　尽管从测试程序安排来看，C-NCAP主要强调被动安全，但凯旋在主动安全、行人保护等方面也有着非常出色表现，这与其自身的“五星安全优势”密不可分。凯旋的“五星安全优势”包括了“救生舱”式的车身设计、“三位一体”的车内安全装备、全面的电子安全系统、合理的人机工程安全设计和出色的行人碰撞保护装备，也许这才是“真才实学”的最好体现。在安全方面绝不含糊、不掺杂水分的凯旋在广州车展上显然比其他五星车型更有人气。一位观众当场表示，买车不仅要看安全性，更要看真正的“安全性”，像凯旋这样能够全面呵护驾乘人员和行人的轿车就很值得大家购买。

　　事实上，东风雪铁龙在此次广州车展上使出的“安全”招牌，并非凯旋一张。本次车展上与凯旋一同亮相的富康早在1998年就“一撞成名”，由清华大学汽车工程研究所对富康轿车进行的中国轿车史上的第一次碰撞安全性实验表明，富康各项指标均优于国家标准和美国联邦机动车安全规程的有关指标要求，这次被誉为“中华第一撞”的测试让富康安全、可靠的产品品质展现无遗。而在东风雪铁龙的每一款产品的研发理念中，“安全”始终是最重要的基石，无论是在车身结构、安全装备还是在电子安全系统等方面，东风雪铁龙都高度重视。每款产品上市之前，都要经过各项苛刻的质量检测和严格的安全碰撞测试。

　　随着国家《汽车侧面碰撞的乘员保护》等一系列强制性标准的逐步执行，安全已经成为汽车品牌在产品设计、生产和销售时的首个“门槛”，而此次广州车展上，东风雪铁龙“五星安全车”凯旋、“中华第一撞”富康等安全车型的集体亮相，也正式拉开了汽车品牌在安全方面的角逐大戏。我们有理由相信，东风雪铁龙等品牌未来在安全汽车领域将有更多精彩表现。