顺德汽车市场 买车人最爱中高档汽车

　　顺德车市蓬勃兴起的背后是顺德人雄厚的经济实力。按照一般观点，当人均GDP达到2000美元时，就意味着轿车进入家庭时代的来临，顺德早在多年前就达到了这一水平，去年，顺德GDP超过千亿元人民币，人均GDP超万美元，顺德人的消费结构因此也发生了翻天覆地的变化，这在兴旺的车市中体现为中高级车消费能力的高起点和持续增强。

顺德人的汽车消费中，中高档车所占的比例之大，使顺德车市成为珠三角地区乃至整个华南地区的重要方向标。

　　四年来，《广州日报·顺德金版》伴随、见证了顺德车市的发展成熟。随着品牌竞争、价格服务竞争的日益激烈和车贷产品的日益丰富，顺德中高档轿车的消费群体也在不断扩大。

　　现状

　　顺德人多买中高级汽车

　　作为经济发展水平领先的地区，奔驰宝马等豪华轿车在顺德街头并不罕见，而15万~25万元左右的中高级轿车更是汽车市场的绝对消费主体，顺德人对汽车的高消费力一直在持续增长。

　　业内人士甚至认为，顺德车市算得上是珠三角乃至华南地区中高级汽车市场的风向标，而且在这个市场上，百分之六十以上为私人购车。

　　从2003年前后，顺德已经全面踏入了私家车时代，根据顺德统计局城调队发布的有关统计数据，四年间顺德城镇居民的人均交通消费支出年年增长，家庭汽车消费以每年约30%的速度在增长，居各项支出的前列。2004年每百户城镇居民家庭购买汽车20辆，到2006年上半年为31辆，到今年上半年已达46辆。

　　在顺德人的这些汽车消费中，大部分比例是各品牌中高级汽车，从而引发了车市竞争的火爆。

　　从2004年至2006年11月，雅阁一直在中高档车市的销售中独占鳌头，随后新车凯美瑞上市，连续4个月与雅阁、领驭三分中高档车市的天下，到2006年的12月，凯美瑞成为了中高档轿车销量的新王者。别克君越、马6、锐志、天籁和蒙迪欧等紧随其后。

　　今年的最终数据尚未出炉，但业内人士分析，由于竞争车型增多，凯美瑞和雅阁都很难连续领跑，第八代雅阁、迈腾都有可能挑战凯美瑞的地位，中高档轿车市场已经进入全面竞争的时代。

　　原因

　　休闲需求刺激多次购车

　　在顺德，一个家庭拥有两辆以上汽车早已不是什么稀罕事。早期顺德普通家庭的第一辆车，多半是男主人的商务性用车，车型偏大、性能优越、外形优雅稳重的中高档车型成了首选。而为女主人购买的第二辆车，往往趋向于小型、轻便，兼顾家用、承载孩子和外出休闲等功能。到了第三辆车，便很可能是越野、SUV、MPV。而在中高档车的市场中，人们往往能够找到适合自己功能需求的汽车。

　　53岁的张叔在顺德经营零售业，目前他拥有5辆汽车。除了运货用的一辆卡车、一辆面包车之外，他自己开着雅阁，在他看来，这是业务上对外宣传的需要。前年，他为太太购置了伊兰特，又为刚刚参加工作的女儿购置了现代酷派。“年轻人喜欢新潮好看的车，现在生活也好了，没有必要委屈孩子。”张叔说。另外，为了适合举家出游聚会，张家最近还在考虑再买一部运动越野型车或商务车。“买什么车还要开个家庭会议商议一下呢，年轻人想炫，老伴又觉得实用舒服才是最重要的。”

　　记者了解到，在顺德，像张家这样的家庭并不少见，各大车商也不断推出以家用车为招牌的各种宣传活动。家庭用车、置换新车的需求成了顺德中高级车近年来的重点细分市场。

　　近年来，除了讲求实用，顺德人对汽车消费的文化品位也逐渐在小康、富裕家庭中体现。当地车友论坛时常组织自驾车出游、集会等活动，顺德人自驾车进西藏、登珠峰、参加赛车屡获殊荣的新闻也常常见诸报端。嗅到了顺德人汽车消费中的这种气息，车商们也忙于组织各种试驾、品车、自驾扶贫等活动来拉动人气。

　　未来

　　车市消费主体日益扩大

　　收入提高、价格下降、品牌选择增多，这些因素使得中高档轿车的消费定位由原来的“官车”转变为“私车”，更多中高档轿车把目标客户锁定为单身贵族或三口之家，这种现象在顺德尤为突出。

　　业内认为，除了已经拥有中高级车的家庭进行更新换代、多次购车满足不同生活功能需要之外，人们购买能力的提高、车型日益丰富以及各款车的大幅降价、汽车贷款品种的多样、门槛的降低都使更多消费者向中高档轿车迈进。其中，汽车金融的大规模扩张更使越来越多的年轻客户加入到购车大军里来。

　　顺德一汽车销售商告诉记者，经过多年的发展，在许多顺德人的心目中，汽车已从身份的象征转变为代步的工具，车已成为人们休闲生活的一部分，二次购车、三次购车的数量日益增多。也正因此，才使顺德车市仍能培育出新的消费群，开拓较为广阔的发展空间。

　　大事

　　黄金周汽车热卖价格战持续不断

　　黄金周车市热:2004年顺德举办国庆嘉年华活动，3天销售汽车1224辆，其中大部分为中高级车。

　　2005年五一黄金周，“2005全国百强县市汽车巡展”首站在顺德豪达名车城举办，名车汇集顺德，足见车商对经济强县顺德车市的重视。

　　落地完税:汽车进口落地完税政策于2005年10月1日正式执行。

　　根据规定，以进入国内市场为目的的汽车应直接在口岸海关办理进口报关、纳税等手续，保税区不得再存放以进入国内市场为目的的进口汽车，保税区海关将不再为此类汽车办理进口报关、纳税等手续。对于中高级车市场庞大的顺德车市，一时间震动不小。

　　价格战:中高级车一直是各大车商争夺最激烈的战场，价格战也成了最常见的“战役”。

　　2006年6月，凯美瑞引发中级车价格战；今年，中高级车市场两次掀起价格战风暴——三四月间，20多款新车上市，东方日产首发价格冲击，随后各大品牌车型普遍让利降价。8月，同样是中高级新车密集上市，凯越、伊兰特全系车型普遍降价2万元左右，让不少车型的终端价格也只好随之下调。