2007年埋头苦练内功的北京现代,正在为2008年的再度腾飞暗中积累新的势能。9月5日,北京现代全系发动了本年度最大幅度的降价,平均降幅超过10%;10月,北京现代宣布销售大区调整完成;11月,新车型HDC在广州车展上闪亮登场;今日又有来自北京现代的消息称:12月份,北京现代第二工厂进入投产倒计时……看来,做足了功课的北京现代已站在了再度腾飞的起点线上。
新车型“冲锋陷阵”
在刚刚结束的广州车展上,挟新车HDC亮相的北京现代面对即将来临的2008年显得踌躇满志。
HDC是HDChina的缩写,是由韩国现代与北京现代专门为中国市场打造的一款全新HD升级版车型。与2006年在海外上市的HD相比,HDC在外形、内饰、底盘、发动机等方面都进行了升级,不仅技术更先进,油耗更少,而且外观更趋年轻动感,空间更宽大。有媒体评论说,北京现代HDC的推出将会再造一个“伊兰特”神话。据了解,HDC将在2008年3月推向市场,新款SONATA御翔随后也将面世。这些新车型无疑是北京现代2008再度腾飞的最大动力。
新工厂提供充足“弹药”
2007年,北京现代为了配合2008年的整体战略,在新品引进之前,先后对运营成本控制与销售服务体系进行了一系列的调整,而在产能保障与产品工艺方面,即将落成的北京现代第二工厂,将为北京现代的再度腾飞提供足够长的现代化“跑道”。据了解,2008年初,第二工厂一期工程具备20万辆的生产能力,二期30万辆。完全投产后的第二工厂,将成为目前国内技术装备水平和制造工艺最先进的轿车制造厂之一,其主要生产指标将达到世界一流水平,并拥有同时生产3-5款车型的柔性生产线。
新网络将再显神威
10月,北京现代宣布,历时半年的销售大区调整顺利完成。调整后的北京现代的销售大区,将分九个大区、四级管理体系,改变了原来北京现代的七个大区、三级管理体系设置。
据北京现代西南区有关人士介绍,此次调整将让北京现代更好地了解当地市场的特性和消费者需求,通过与各区域经销商的合作,制定区域化的营销和服务策略,从而提高当地用户的满意度。同时,借大区调整的契机,北京现代在消费信贷、商务政策、二手车等方面将继续加大对特约店的支持力度,提升终端竞争力。
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