试驾车型:风华1.5L手动挡
试驾路线:石祥路——上塘高架——勾运路出口——好运路——原路返回
车辆提供:浙江九龙汽车销售服务有限公司
自从陆风风华在北京车展亮相以来,一直成为备受关注的车型之一。
外观:简练、动感
风华的外形给人第一感觉是简练,以紧凑、圆润和流畅的线条为主,洋溢着一种均衡之美,稳健与活力和谐共融。
风华的正面延续了风尚的敞口盾形镀铬隔栅设计,尽现稳健与大气,两个睁大的凤眼头灯直视前方,颇具动感。风华的尾部延续了前脸的圆润和流畅,符合中国人稳健的审美观点,配以复合式尾灯,简洁浑圆。
辅以笼型设计的弧形车顶,使风华的侧面身影动感十足,灵动向前的感觉跃然心中。一条始于大灯角的高腰线将风华的侧面整体贯穿,沿车窗底部斜上方延伸,一直到尾灯角,流畅在这里得到完美阐释。
内饰:简洁、大方
坐进车内,风华的内饰整体感觉依旧是简练。中控台各功能键体形稍大,布局合理,操作起来很顺手,稍大的按键设计便于操作。内饰工艺比较细腻,接缝处处理得较好。方向盘造型设计饱满且有新意,手感不错。仪表盘做工精致,不输于任何同级对手。车内空间对于这不大的车身来说已是相当富裕,坐进5个成年人也不算拥挤,可见陆风在设计这款车时,对如何利用空间的考虑是下了很大功夫的。
配置方面,单碟CD、手动空调、电动车窗、电动后视镜、双安全气囊等一应俱全。
性能:整车亮点所在
陆风风华搭配的发动机是陆风汽车与德国FEV公司合作开发的1.5L直列四缸全铝发动机,并采用了德国BOSCH(博世)电喷系统。
为追求极致的操控性,陆风风华的避震器采用了液、气压共享的设计,可以充分吸收不同频率震动;后轴的强度和刚度则是经过CAE分析计算,采用加粗加固设计,刚性比较高,已达到了中高级轿车的标准要求;加之路感清晰的方向盘和由国际供应商开发的液压助力转向系统,让操作力度变得灵活敏捷。
陆风风华在制动方面,采用了韩国MANDO公司新一代ABS+EBD系统,弥补以往经济型轿车在低速(低于15Km/h)状态下不能检测的弊端,前通风盘式刹车和大尺寸后鼓式刹车,在行使过程中可以达到安全制动。在拥挤的车流中,要经常走走停停,在频繁的刹车中,刹车及时准确、令行禁止。
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