跨国车企看好中国汽车卫星导航市场

　　目前车载卫星信息系统已形成日本、欧洲和北美三大市场。日本的装车率高达60%，欧美也达到25%。虽然目前中国汽车的装车率不到2%，但在未来数年内，将成为全球最大的市场

　　100亿元的大市场

　　不约而同地，通用和丰田都将车载卫星信息技术正式引入中国市场的时间定在2009年。

　　11月29日，上海通用总经理丁磊对记者表示，从2009年开始，上海通用生产的产品将配备美国通用1995年研发的on star汽车安全信息系统。上海通用已开始“抓紧进行软、硬件的研发工作。”

　　丰田汽车在今年10月举行的“第14届智能交通世界大会”上表示，在2009年初，以丰田在日本的车载智能通信telemaitics服务“G-BOOK”为基础，在中国市场正式导入车载智能通信telematics。

　　“车载卫星信息系统的功能只有想不到，没有做不到”，伟世通亚太区市场总监杨卫华近日对记者表示，以汽车电子技术为平台，将导航、自动报警、娱乐、故障诊断、汽车保修等功能融在一起，将开创“智能汽车”新时代。

　　据智能交通网的信息，目前全球使用的卫星导航系统是美国的全球定位系统（GPS），以24颗定位人造卫星为基础，向全球全天候地提供三维位置、三维速度等信息。中国的“北斗”系统由5颗静止轨道卫星和30颗非静止轨道卫星组成，计划2008年左右覆盖中国及周边地区，逐步扩展为全球卫星导航系统。

　　据业内人士介绍，卫星导航产业价值链包括电子地图出版商、导航仪生产商、车载终端经销商、运营中心、定位平台提供商等多个环节。随着中国汽车市场的迅猛发展，中国汽车卫星导航的市场潜力巨大。

　　据统计，2007年中国汽车卫星导航市场的规模接近10亿元。预计到2009年，这一数字将接近100亿元。

　　2009年，中国能否迎来“智能汽车时代”。

　　能否纳入标准配置

　　据一位业界人士介绍，车载卫星信息系统可分为前装和后装两种方式。前装系统是在车辆出厂前就组装在车辆上，作为标准配置。后装系统则是在车辆使用过程根据车主需要，加装到车辆上。

　　据这位人士介绍，在美国、日本，人们日常开车出行半径在数百公里左右，而中国大多数车主的日常出行半径里程仅为其1／10，且大多是往返固定线路。如将导航终端作为标准配置，将会提升价格，汽车厂商面临一定风险。

　　业界人士预计，今年我国汽车市场容量为850万辆，明年可达到1000万辆。这部分车辆将是后装导航终端的潜在市场，后装市场在近期仍将是市场的主流。

　　这位人士同时认为，相对于后装设备而言，车载前装设备可以将导航系统与车内系统完整地统一起来，在出厂前都经过严格的测试，其稳定性远高于后装设备。

　　“增加on star信息系统后，增加了价值，会增加一定的产品价格。”丁磊对记者表示，“但上海通用一定会提供很高的性价比，这块卫星信息系统服务是物超所值的。”

　　为配合on star信息系统的服务平台——上海安吉安星信息服务有限公司已于11月29日成立，公司总投资4600万美元，美国on star公司与上海汽车工业销售总公司各持股40%，上海通用持股20%。

　　发展的特殊性

　　“车载卫星信息系统的技术发展速度很快，技术本身不是问题。”杨卫华表示，车载卫星信息系统技术的市场应用牵涉到相关方面的许可因素。

　　根据国防科工委网站11月18日发布的《关于促进卫星应用产业发展的若干意见》，国家鼓励加快形成建立以北斗卫星导航系统为核心的民用导航产业体制。对于涉及国家经济、公共安全的重要行业领域，须逐步过渡到采用北斗卫星导航兼容其他卫星导航系统的服务体制。

　　据智能交通网的信息，目前世界上只有少数几个国家能够自主研制生产卫星导航系统。除了美国全球定位系统（GPS）、中国“北斗”系统之外，还有俄罗斯“格洛纳斯”系统，计划2009年底服务范围拓展到全球；欧洲“伽利略”系统，预计2008年前可开通定位服务。

　　易观国际的分析师认为，伽利略和北斗系统等将打破美国独霸全球卫星导航系统的格局。从市场的发展来看，世界上多套全球导航定位系统并存，相互之间的制约和互补将是各国大力发展全球导航定位产业的根本保证。

　　丁磊也表示，上海通用研制车载卫星信息系统，将在国家关于卫星设备使用的相关条款允许下开展，前期通过了可行性研究，与社会的可实现环境完全吻合。

　　此外，一位业内人士还指出，出于国家安全的考虑，相关部门目前对地图数据进行一定程度的控制。

　　年增长率超50%

　　据中国物流信息网的信息显示，目前车载卫星信息系统已形成了日本、欧洲和北美三大市场。日本的装车率高达60%，欧美也达到25%。虽然目前中国汽车的装车率不到2%，但在未来数年内，将成为全球最大的市场。

　　根据计世资讯（CCW Research）研究表明, 2006－2009年中国汽卫星信息系统市场年增长率将超过50%。

　　北京奥运的临近也提供了巨大商机。据报道，北京市计划奥运会之前在全市的公共汽车、出租车上安装卫星监控系统，预计装置总费用约26亿元。奥运期间估计物流量为3亿吨，建立物流控制与管理系统成为北京有关方面的重大举措之一，这也为卫星导航行业提供了广阔的市场空间。

　　此外，据业内人士介绍，国内很多中长途运输的司机希望在长距离运输过程中能享受更多的信息服务。据预计，三至四年内，将有100万辆运输车安装卫星信息系统，预算费用约在191.8亿元左右。

　　业内人士还介绍，在手机内建汽车信息导航模块也是未来手机的发展方向。