2008车界新风尚之新趋势-跨界成为热点

　　“跨界（crossover）”概念最近成为国内车市热炒的话题。不局限于传统车型的界定，在设计上将多种车型的优点融合一身，由此引发的“跨界”热潮涌动车市。无论是讲究舒适性的家轿领域，讲究空间感的MPV领域还是讲究通过性的SUV领域，都能看到“跨界”的痕迹。

　　其实汽车领域的“跨界”概念人们并不陌生。论起“跨界”在我国车市的先驱，当属曾经流行国内车市的皮卡车型。皮卡即轿车版的客货两用车，是轿车与小型货车的“跨界”车型。皮卡车型的成功也许预示着国内车市对“跨界”概念的认可，而此后SUV车型的“跨界化”则是“跨界”概念在国内汽车领域的得意之作。

　　CR-V初试跨界转型

　　2004年4月，东风本田CR-V上市。作为国产首款引用“跨界”概念的SUV，东本CR-V具有与以往SUV完全不同的外观，流线的车身设计，较低的底盘高度，特别是类似于轿车的内饰做工，完全颠覆了人们对传统SUV笨重强悍的印象。作为一款SUV，东本CR-V可以如轿车般在城市行驶，而不会让人感到不协调。因此，一上市就连连刷新SUV销售记录的东本CR-V，将“跨界”概念率先引入到国内SUV市场。它的“跨界”是融合SUV与轿车的优点，通过高通过性与舒适性相结合，使SUV车型被城市消费者重新关注。东本CR-V的成功极大地刺激了当时国内低迷的SUV市场，各SUV厂家开始接受“跨界”概念并且将其运用于自己新产品的研发中。

　　跨界，SUV的主流趋势

　　通过吸取东本CR-V的成功经验，之后国内上市的各品牌SUV在“跨界”方面都取得了长足的进步。但是为了挑战CR-V的市场地位，它们另辟蹊径打出了“时尚牌”。如此后的韩系两款跨界SUV：现代途胜和华泰圣达菲，都是以“运动休闲SUV”作为自己的定位。凭借SUV自身与生俱来的高通过性优势，以运动的元素加以包装，很容易将自己与“时尚”联系在一起。不久前上市的起亚狮跑是将“时尚SUV”包装到极致的一个典型。其时尚的外形令很多家轿都相形见绌，而动感十足的设计则有力地支持其“都市拓界车”的时尚理念。

　　在广州车展上首次亮相的日产逍客（Qashqai）引起了业内的极大关注。这款日产引以为傲的SUV是首次将“跨界”概念在营销中加以强化并且以此为卖点进行宣传的车型，预计将会给国内SUV市场带来很大的冲击。

　　逍客作为首款以“跨界”概念包装的SUV，其进入国内市场并不是一个偶然。由于近年来多款跨界SUV在国内市场上的拓展，“跨界SUV”概念已经广为市场所接受。逍客正是以此为铺垫进行“跨界”包装。而逍客无论从其内涵、性能外观以及它的营销包装，全面向“跨界”转化。所以说，逍客可谓是“跨界”概念在近年来SUV领域的集大成者，它将国内市场的“跨界SUV”概念演绎到了一个全新的高度。

　　家轿领域的“跨界”风潮

　　传统家轿舒适性有余而通过性不足，只适合在城市柏油路面行驶。这就让很多喜欢自驾游的都市爱车族无可奈何。而刚刚兴起的“跨界”家轿则在保证舒适性的前提下大大提高了车辆的通过性，使得家轿更具运动感。而这方面的代表车型当属铃木天语SX4和大众CROSSPOLO。

　　说起CROSSPOLO，大家都不会陌生。作为德国大众POLO品牌中备受青睐的跨界运动型车，其在国内一亮相就引起了业界的广泛关注。CROSSPOLO可谓是家轿领域“跨界”风潮的代表作。与经典小车POLO共平台的CROSSPOLO在polo的原型上做出了不小的改变，提升底盘的高度，加强通过性。同时通过小部分的改装使其更适应郊外的长途旅行。可以说，CROSSPOLO是城市年轻一族自驾出行的首选，其秉承polo家族的舒适性和时尚感也让它在都市路面上游刃有余。

　　而铃木天语SX4也融合了“跨界”设计理念，能满足人们日常代步和周末郊游的需求。在轿车的外观下面，融合了轿跑车、轻型SUV等多种车型元素，以全功能进化型轿车的产品定位，满足消费者的用车需求。天语SX4投入市场已经有一段时间，而其市场表现可圈可点。