绿色豪华典范之作--试雷克萨斯RX400h

　　在RX400h身上，你能同时发现Prius与RX350的影子。拥有与Toyota Prius血缘相近的Hybrid油电混合动力系统，同时承袭Lexus RX车系的优雅造型与舒适配备，RX400h绝对是崇尚个性的城市精英无可替代的心仪之选。

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　　初见RX400h，以为遇见了RX350的“孪生兄弟”。外表的一脉相承，让RX400h少了几分Prius的特立独行，却正合了精英们追求品质却不喜张扬的消费心理。

　　进入车内，RX400h的三环仪表设计，在RX350相同的三环设计下，导入辨识Hybrid系统的仪表信息，包括原本RX350左环的转速表，在RX400h身上转变成电压表。中环时速表则特别在时速30km与50km各以红线显示，以提醒此段速域是Hybrid系统进行混合动力切换的基本区域。

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　　一切颠覆性的改变体验，皆从启动开始。没有传统汽油引擎的怠速声响与震动，仪表盘上一个“READY”安静地亮起，全车已整装待发。

　　以四轮模式起步，佐以低速行驶的纯电动模式，RX400h宁静起步，轻松加速，ECVT电子无段变速系统，亦让其在加速过程中拥有相当线性的平顺表现。逐步踩深油门，0—100km/h仅7.6秒，优异的加速性能再次展现得淋漓尽致，让驾驶者足可清晰体验环保节能的Hybrid系统与贴背快感的双重乐趣。一种全新的自由、乐趣和驾驭的热情，在RX400h强烈个性和睿智功能的激发下油然而生。

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　　再看一旁，镶入行车计算机系统的Hybrid系统，让驾驶者不用特别分心注意中控台的能源监测屏幕，即可透过简化的动态图案，掌握Hybrid系统的实时动作。随着车速逐渐拉高，3.3升V6引擎汇入动力系统，座舱良好的隔音效果与宁静的V6引擎运转声响，让RX400h在Hybrid油电双重力系统的切换过程中，尽显豪华车的静肃性优势。

　　唯一的缺憾出现在弯道路面，RX400h拥有完整的主动安全性能，不过偏低的弯道极限性，让驾驶在进入弯道路段时，仍须注意车速的降低，以避免车身打滑情况的发生。

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　　作为LEXUS的城市SUV，RX系列SUV在中国成绩骄人。作为RX车型系列新的延伸，也作为汽车细分市场的一个全新车型种类，RX400h代表着一种现代的绿色豪华。其独特的概念和设计，完美地回应了现代都市精英生活方式里的多样需求。

　　【评 语】

　　今年，雷克萨斯的混合动力可谓风光无限。无论是今年1月上市的豪华SUV RX400h，还是在顶级豪华车型领域崭露头角的LS 600h L，皆在各细分市场赢得粉丝无数。

单以杭州市场为例，RX400h每月销量稳中有升，市场营销战略运用得游刃有余，LS 600h L的订单更是排到了明年的3—4月份，相当火爆。

　　如果说，159.8万的雷克萨斯LS 600h L仍只是少数富人们的专宠，那么售价仅为前者一半，但同样拥有一颗混合动力之心，气质优雅，配置豪华，节能环保的RX400h，足以让新锐而时尚的成功者一见倾情。

　　81万元的价位，虽不属于大众、经济范畴，但较之其混合动力的环保节能性，以及厂家六年/十五万公里的保修和免费保养的承诺，在同级别中亦可算物超所值。