·中国——德国·
哈恩：我没做错
“很多东西被政治化了，所以没有必要对过去太在意，”卡尔·哈恩笑着说，“我认为我过去所做的没错，尤其是对全球化逐步被认识的过程中我所做出的判断。”
2007年12月5日，德国大众汽车前CEO卡尔·哈恩来到中国，并接受了本报记者的采访。
在掌舵大众汽车期间，他收购了西亚特、斯柯达、在中国建立了两家合资公司，开始了大众汽车非常重要的全球化之旅。西亚特帮助大众汽车顺利地拓展了西欧的市场；斯柯达成为大众汽车在东欧的据点，为大众汽车进入俄罗斯市场奠定了基础；在中国建立了两家合资公司，使大众汽车率先进入这个全球增长最快的市场成为最大的赢家。
经过一系列的动作后，大众汽车在1990年代初出现7亿多马克的亏损，这直接导致他从CEO的宝座上落下。不过，现在的事实证明，当初他的决定是正确的。遗憾的是，皮耶希家族没有给他写感谢信。这对他没有造成任何影响，他仍然坚持最初的想法。
·马来西亚——中国·
宝腾即将脱困
身处困境的马来西亚宝腾汽车公司终于找到救命稻草。
2007年12月初，马来西亚有消息称，宝腾汽车可能寻找到一家技术合作伙伴。之前，宝腾曾经与大众、通用、PSA集团商谈合资合作事宜，但由于在合资比例方面他们没有达成一致，导致宝腾与这些跨国汽车公司的合作终止。之后，在马来西亚政府的操作下，宝腾汽车开始在世界范围内找到一个愿意与此进行技术合作的公司，但他们没有透露这家公司的名字。按照事情的进展，这家公司至少在2009年左右才能确定。
宝腾汽车表示，在没有寻找合作伙伴的这段时间内公司会继续推出新产品，预计在2009年的时候整个公司可能实现赢利。
·美国——俄罗斯——中国·
通用竞标AvtoVAZ
2007年12月6日，通用汽车再次在俄罗斯迈出坚实的一步。这家美国汽车制造商计划竞购俄罗斯当地汽车制造商AvtoVAZ25％的股份，希望扩大在东欧的市场。
目前，通用汽车已经与AvtoVAZ成立了一家合资公司生产雪佛兰NivaSUV和Viva轿车。不过，这些不能满足通用汽车对这个市场的追逐。因此，当AvtoVAZ在今年9月份宣布出售公司股份后，通用汽车表现出相当高的热情。这次投标，通用汽车没有公开具体细节。
来自俄罗斯当地的消息称，在这次竞购中，被以技术问题驱逐的中国汽车制造商没有出现在竞标者的名单中。
·美国·
罗杰病逝：通用远离14楼
2007年11月30日，通用汽车前CEO罗杰？史密斯（Roger Smith）病逝，享年82岁。1981年1月1日至1990年7月31日，史密斯担任通用汽车的CEO。
在底特律，电影《罗杰与我》与史密斯紧密相联。该片讲述了迈克？摩尔整天做白日梦，最后被重重的摔在了现实的地板上，史密斯的汽车之旅与之相似。
当时，通用汽车总部的14楼是是通用汽车的神经中枢。来自14楼的命令就像是教皇的命令一样。史密斯的官僚曾广受诟病。随着他的趋势，这是话题也会逐渐被遗忘。
·德国·
遭遇次贷冲击波
由美国次贷危机引发的恐慌蔓延到德国，德国VDA分析认为，美元的疲软严重影响了德国消费的信心。与此相应，德国本土的汽车销售将下降9％，销量将在316－317万辆之间；出口则增长10％，达到430万辆。他们认为，中国将会是德国汽车制造商最大的市场。德国国内汽车销售恢复的速度有赖于美元恐慌停留的时间。
德国汽车销售结构
本土销量 比例 出口量 比例
2007 316~317 下降9% 430 增长10%
2008 320 与去年持平 430~440 与去年持平
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