又到了岁末收官的时候,这是汽车厂家最忙也是最苦恼的日子,一方面要确保年底最后冲刺,另一方面又要制定来年新车计划和产销目标。
据了解,目前国内已经有十几家汽车厂商公布了明年的新车及产销计划。
改款换代车型过半
年末已经到来,每年的这个时候,各厂家的推新计划几乎是纷纷曝光,记者向一汽大众等10几家汽车厂家的相关人员了解后发现,从目前已经了解到的汽车厂2008年新车计划来看,其中有10家在明年都会有“新作”上市。但相比以前,明年厂家打算发力汽车市场的“新车”并不新,约有6家推出的新车均为改款和换代车型,占整体的一半以上。
据了解,明年推新的汽车厂家有上海通用、北京现代、广州本田、一汽丰田、一汽大众、宝马,以及民族企业华晨和比亚迪等10多家。目前曝光的新车有新凯越、新伊兰特、第八代雅阁、新威驰等新车型。
虽然有不少汽车厂家对于明年的新车计划还是遮遮掩掩,但在业内热传的新车当中,全新车型甚少,相比之下,改款换代则是一路高歌猛进。当然也不能排除某些汽车厂家想掩盖“重量级”车型的策略,期望到时给消费者更多惊喜。
不过业内汽车专家认为,要想推一款全新车型,需要很长的研发时间,以及复杂的实验和认证阶段。在目前市场车型足够多的今天,推出改款换代车型也是必然的,毕竟全新车型对企业的技术和资金都有非常高的要求。
新车换汤不换药
在众多汽车企业中,记者能发现全新车型的仅有华晨1.3LA级车型、宝马1系、第八代雅阁、一汽大众代号为“MODEL X”的A级轿车和上海大众自主研发的“Modely”桑塔纳等几款新车。
这些以“新”字开头的车型,与目前在国内销售的车型相比,最大变化在外形和内饰上,稍微做做改动使其旧貌换新颜,让更加时尚及贴近消费观念的外表来吸引消费者;另外在空间上做文章,针对中国消费者“买大车”的心理,增加轴距、扩大空间,同时添加了更多带有高科技头衔但并不见得很实用的配置;还有就是根据国外车型加以改进,引入国内后再换个名字,美其名曰称新车。
买新车不如买老款
消费者喜欢在年底买车,但是那些刚刚上市或上市不久的新车未必能真正给消费者带来实惠。
当一款新车上市以后,在打压竞争对手的同时,影响最大的还是“同门兄弟”,例如新标致307、新蒙迪欧以及很多08款新车现身后,相对应的同门车型便在价格上连连下挫,少则上千,多则几万元。
记者采访中了解到,新标致307上市前,经销商为了清库,进行了最高4万元左右的优惠。据东风标致杭州经销商介绍,当时大幅度优惠后,没有几个星期,车子就一卖而空。
上海大众目前也有部分老款POLO出售,价格比厂家指导价低8000元左右。在浙江申浙买车的王先生告诉记者,他近期打算换车,目标车型是上海大众POLO劲情。因为这个品牌新款车型上市后,老款车型价格已经优惠了不少,现在购买POLO应该比较划算。
“很多所谓的‘旧车’,实际上与新车没有本质上的技术差别,但老车型却在总体性价比上又占明显优势。”业内人士还认为,新车出来以后,很多都是有价无市,可老车型不存在这个问题,所以“追新不如追旧”。
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