大众公司至今还没有一辆这样漂亮、有魅力而且还不太贵的敞篷版Polo,它就是来自奥斯纳布吕克的德国知名的敞篷改装厂Karmann的Polo Cabrio概念车,在上个月的法兰克福车展上首次展出,表面上看只是由Karmann改装厂将Polo的硬顶切掉了。尽管如此,与许多其它概念车相反,Cabrio不是毫无用处、单纯用来展示的,它体现了很多智能化的、实用的设计理念。
『顶篷关闭时行李箱空间304升,比普通Polo(270升)大。打开顶篷时也有148升』
最值得一提的就是灵活的顶篷折叠机构。这种织物软顶可以折叠成z形,没有采用常规的顶篷箱和支撑杆。这样一来,就产生了硕大的后窗和可拆卸的后排座椅。第二个创新就是可以插入织物顶篷的前排滑动玻璃天窗。此外,可以单独打开的后窗也是一个特色。
● Cabrio的乘坐舒适性大大提高
Cabrio应用的一些技术使它看上去象是客货两用车,但却十分实用。顶篷内侧有一层特制薄膜,使前排座椅的光线变得十分柔和。这部概念车的“Easy Entry”功能可以将前排座椅向前推,同时降下后排的侧车窗,这样就方便了前排座椅的乘客上车。动力系统和Polo GTI完全一致,1.8升涡轮增压发动机一如既往地性能优良,150匹马力的功率对于不到1400公斤的车重来说绰绰有余。
Cabrio的底盘调校地偏硬,转向系统可以保证较高的转向精确度,坐姿和硬顶版Polo一样舒适,这些都大大提高了乘坐舒适性。这辆概念车的车身采用合成玻璃纤维材料,将来如果量产可能还是用钢板。说到量产的可能性,我们觉得Polo Cabrio很不错,而且在法兰克福车展上也引起了人们的很大兴趣。那么大众公司究竟是什么态度?但归根到底还是要在Karmann厂进行改装的。
● 综合评述
Karmann改装厂的总设计师约尔格•施托伊尔纳格尔这次拿出了一个出色的作品。Polo Cabrio对敞篷版Polo的设计提出了一个深思熟虑的建议。因此我们要对大众公司大声说:开始生产吧!
● Karmann改装厂简介
该公司成立于1901年,起先生产马车顶篷。50年代中期,在大众甲壳虫基础上改装的Ghia双门跑车为公司赢得了国际声誉。如今的改装车产品有奔驰CLK Cabrio、奥迪A4 Cabrio和克莱斯勒Chrysler Crossfire。但是这些车型的生产到2008年就结束了,目前还没有后续的订单。因此,公司在全球的7000个工作岗位预计要裁减1800个。公司声称,另一个业务领域(生产顶篷、技术研发、工具制造)目前开工率良好。
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