具英基：2007年现代进口车在华销量达2.4万

　　中国的自主品牌他们发展的速度非常快

    主持人：韩国现代汽车的崛起在汽车行业是非常经典的，韩国现代跟福特生产车型，到自己研发车型，到出口欧洲市场一直到现在，对中国的自主品牌也是有启示的，能不能谈一谈中国民族品牌和韩国汽车的发展道路有没有相似的地方，您怎么看待中国汽车自主品牌发展的现状。

　　具英基：现代汽车是1967年创立，今年正好是40周年。2007年现在全球都是同步的情况，特别像网络发展得非常快，可以说所有地区的人可以说在同一地区生活、工作，交流非常密切。相隔再远的像欧洲、非洲，有一些事情发生，所有的信息、技术，文化方面，几分钟之内都会知道，因为网络非常发达，所以我们可以都知道。追溯下去，在英国发生产业革命，到目前为止，在网络发展的基础上，一些信息的交流是非常快的，全世界成为地球村一样。

    中国是一个大国，是韩国的80倍，如果是古代，从南方的广州走到西安的话可能需要好几个月才能到达，但是现在从非洲到中国可能几秒之间，信息都可以沟通。与现代汽车成立的60、70年相比，现在是信息化时代，不管在合资公司或者说本地汽车厂商像奇瑞、江淮、比亚迪，能够起始点很高，拥有的技术各方面都会很好。可能在目前看来，本地的厂商和我们会有几年的差距，但是他们发展的速度非常快。

　　主持人：因为中国一开始走的道路也是用市场换技术，韩国现代汽车一开始也是通过福特合作来发展自我。您认为我们是在重复韩国现在走过的道路吗？

　　具英基：以前，在汽车里最重要的是发动机和变速器。当年现代汽车也是为了得到变速器和发动机的技术，和国外的先进的厂商，给他们服务，付相应的酬劳，拿到他们的技术。现有中国国产的厂家也需要一段的时间去摸索变速器和发动机，因为发动机和变速器不是简单能造出来的，肯定是需要一段时间，从其他更先进的厂家引进技术。在以前，实现国产化需要好几年的时间，而现在因为情报和信息非常发达，不需要那么长时间就可以实现自身的国产化。