重返运动圈 深度试驾奔驰新C系驾驶篇

　　此次奔驰新C280配备了V6 3.0发动机，强大的动力使你在驾驶时充分感受到了动力充沛，170kw的功率与300N•m的扭矩让新C280在瞬间就达到了极高的速度，0--100公里/小时也可以在7.4秒内完成。强大的动里在我们驾驶的时候，丝毫没有任何的迟缓。

　　通过我们赛道的体验，奔驰虽然配备了科技含量极高的7速7G-Tronic变速箱，但在赛道上的反应不是非常理想。手动模式下，换档略有迟缓，影响了奔驰新C系成绩的再度提高。与其AMG C63版本相比，缺少了手动拨片，没有了专业的运动感觉。传统的左右方式加减档，延续了奔驰的经典，档把上的三叉标致，更是说明了一切。

『搜狐汽车为社区部分网友提供了试驾新C的机会』

　　 虽然奔驰新C属于精英人士的座驾，并不是所有人都有机会拥有一部奔驰新C作为自己的座驾。经过编辑部的激烈讨论，我们决定还是让大家感受一下奔驰新C所带来的美丽，由于此次名额限制，致使我们很多亲爱的网友不能全部到场体验，但我相信，体验过奔驰新C的人们都会被它那种品味做打动，追求高贵品味，融入时尚气息，这也许就是新C的真正含义吧。

　　结束语-----从新一代C级车展示出来的品质看，它被中国消费者接受认可并不是一件难事。采用进口的方式在中国市场销售，同时为国产做准备，希望于2008年能够实现在北京奔驰投产。奔驰的构架可以用一个金字塔来形容，高贵的S级占据了塔尖，中坚力量的E级广受欢迎，而最为脊柱的C级，更是应该占据最多的保有量。对于目前的情况来说，C系所带来的底蕴更是应高让更多的人了解，让更多的人去了解新C，拥有新C。

　　下期预告：通过我们专业车手以及众多编辑的体验，奔驰新C取得了很好的成绩。当然，如果你同样拥有一部新C级轿车，你并不会做出我们这样的测试。在接下来，不知道奔驰新C系能否在日常使用的考验，燃油经济性、安全性、乘坐舒适度和配置性价比中取得同样的优异成绩？敬请关注周三推出的“风格论英雄 细节论成败----奔驰新C280乘坐篇”

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(责任编辑：张锦)

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