打造“武汉•中国车都”

　　明年产能迈过百万大关，2015年将达200百万辆武汉汽车产能明年将过百万大关，超过上海、广州和长春等地。近日从武汉经济技术开发区获悉，明年其汽车产能将从33万辆猛增至100万辆。武汉经济技术开发区管委会由此提出打造“武汉•中国车都”的战略目标。

成立于1991年的武汉开发区，汽车公司总部云集。近年，国内三大汽车集团之一的东风集团公司、中国最大的汽车合资企业——东风有限公司，PSA在华合资企业神龙公司，东风本田和东风电动车等公司总部在开发区落户。东风本田二厂即将启动继今年神龙二厂正式开工后，东风本田也宣布明年将在武汉启动第二工厂扩厂项目。东风本田第二工厂年产汽车规模将达到12万辆，预计明年就可以投产，届时东风本田总体汽车产能将达到36万辆，跻身国内一线整车企业行列。神龙汽车公司一厂二期工程今年全面竣工，其年产能提升到30万辆。此外，年产汽车15万辆的神龙第二工厂也将在明年底投产，届时神龙的产能规模将达到45万辆。若再加上东风渝安20万辆产能，东风电动车1万辆产能，明年沌口将实现102万辆汽车产能规模。此外，神龙第三工厂和东风自主品牌项目正在兴建，预计2015年武汉开发区整车产能将跨上200万辆的门槛。

　　引进微型车和商用车新项目记者从开发区了解到，曾在武汉搏杀了近3年的中誉汽车将退出沌口。开发区引进新生力军——东风渝安公司，将接手中誉的这套生产线。武汉开发区有关负责人介绍，明年沌口将新增两大新整车制造“龙头”项目——东风渝安和东风沃尔沃。其中东风渝安规划年产能为20万辆汽车，预计明年8月－10月可以下线。据了解，东风渝安的产品定位于与QQ同级别的微型车，预计价格区间在3万－10万元之间，将填补武汉目前微型车生产领域的空白。另一个重头戏，东风沃尔沃合资项目也浮出水面。记者从多方了解到，东风有限公司与沃尔沃合资谈判已经接近尾声，双方拟建立重型卡车生产线，合资公司将在十堰、武汉之间选址。汽车零部件配套产业兴起今年2月，美国辉门分别与武汉开发区签约。美国辉门公司是全球十大汽车零部件供应商之一，此次计划增资1000万美元，计划上半年动工，年底建成投产。随着东风伟世通、李尔、法雷奥等汽车零部件巨头以及日本零部件公司的落户，武汉的汽车产业基础正在变得越来越雄厚了。武汉开发区目前已聚集起一大批汽车零部件供应商，一个以法、日系汽车为特色的武汉汽车产业集群正迅速形成，而由此带来的规模、资源和成本优势正日益凸显。