擦亮你的双眼——揭露车市的“潜规则”

　　“潜规则”这个词好像是最早出现在娱乐圈，一夜之间便在网络上流行了起来，于是，各行各业也都被报出了各自的“潜规则”。今天，我们就来晒一晒车市中的“潜规则”，也算为网友买车做个参考。

　　首先说一下对消费者不会造成什么伤害的排放升级问题。

从原来的黄标车改绿标车、国Ⅱ排放标准到国Ⅲ排放标准、国Ⅲ加OBD，到现在的国Ⅲ排放标准改为国Ⅳ排放标准。国家政策在不断的变化，厂家以及经销商一时应对不过来，导致政策实施的时候库存还有没有达到新标准的车型，这种情况怎么办？厂家肯定不会从经销商处收回这批车，经销商也不会眼睁睁的看着这批车砸在自己手上。于是，经销商只能先将这批车提前做了售前，也就是到车辆检测厂将这批车全部做好检测，等到有消费者购买的时候在办手续上牌照。例如，某经销商对外宣称某款车型被其全部买断销售，这些车型大部分都是要退市或者升级换代的车型，经销商将其买断后都会做好售前，然后开始对外销售。这种方式很多消费者都知道，而且对车辆以后也没什么太大影响。最大的不同就是几年后准备把车卖了的话，相同年份，相同车况的同款车型，高排放标准比低排放标准在二手车市场的价格要高一些。

　　接下来要说的就是会对消费者造成直接伤害的问题。大家都知道，家用车辆的运输都是用大板车作为工具来运送，一辆大板车能放十多辆小车，这样在运输的过程中难免会遇到一些小磕碰，如果经销商在验收车辆的时候发现了这种情况，则可以跟厂家要求退换车辆。但是，如果经销商没有发现，或者车辆在自己的仓库中被刮蹭到，经销商就会自行处理。大部分经销商在销售的时候会告知消费者真实情况，加大一些优惠幅度将车销售出去。而有些个别经销商不愿损失自己的利润，做过处理的车不会告知消费者，消费者也没有发现，等车开走后消费者在发现的时候就已经晚了，而且消费者拿不出确实的证据，经销商此时是不会承认的。这种事情在各种媒体中也报道过，已经屡见不鲜了。

　　笔者的一个朋友曾经做过汽车销售，他说这种事情很普遍，他做销售的时候就经历过很多。比如，新车到店后发现轮胎内侧被扎了个钉子，不容易发现，他们就把车开到车间充好气后卖给消费者。有的车型很紧俏，这家店没有这款车的时候就会从别的店调，如果两家店离得很远，那么他们就会拔掉里程表，或者回来后刷电脑板，这样就不会把多出来的里程显示出来。新车在出厂的时候在车表面都会贴保护膜，有的时候因为一些原因到店后会把车身保护膜揭掉，但有的消费者喜欢带保护膜的车，认为这辆车肯定没被挑过，经销商就会在装饰店花钱把膜贴上，这样看起来就会和刚到店的车一样。

　　在中国，大部分的家庭都是攒了很久的钱买了一辆自己心爱的车，但如果买车的时候没有擦亮双眼仔细挑选，那么就很容易被车市“潜规则”。

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