印度国民车亮相 日本汽车销售35年最低

　　·印度·

　　塔塔国民车亮相

　　印度塔塔汽车备受争议的经济小轿车终于展出。

　　2008年1月10日，印度塔塔CEO携其价格在2500美元的国民车亮相，这回击了之前对此的有关质疑。预计该车将在今年晚些时候推出，如此这将是印度汽车市场最便宜的经济型轿车。

　　今年年初，在印度政府发布的到2016年的汽车发展计划中，发展经济型小轿车成为其中的主要内容之一。随后，现代、铃木、通用、大众等跨国汽车制造商都对此表现出积极的态度，相继公布了各自的产品发展计划。塔塔因为这款车成为其中最受关注的厂家，有关这款车的性能、价格、成本等曾受到诸多质疑。

　　这款车亮相后，印度市场的经济型轿车之争正式开打。

　　·日本·

　　汽车销售创35年最低

　　就在日本经济因为原油价格高涨、美国经济低迷受到严重影响的时候，其国内的汽车销售也出现了新的情况。

　　2008年1月8日，日本JADA发布消息称，其国内汽车销售创下35年以来的最低水平。2007年，日本国内的轿车、卡车、客车销售下降7.6％，达到343.4万辆。这是自从1972年，日本国内汽车销售出现340.6万辆以来新的销售低潮。其中，丰田汽车在2007年5月份后曾向市场推出了9款新车，但仍然没有止住下滑的趋势，仅就销量统计，丰田下降了6个百分点。不过，这并不包括微型轿车和货车的销量。

　　预计，2008年日本国内的销售还将下降0.2％，达到342.7万辆。

　　·美国·

　　与诸多竞争对手相比，美国本土的汽车制造商在最近5年内一直往卡车方向发展，而其在轿车方面的优势体现得不是十分明显。2006和2007年，他们在产品销量上的变化明显体现了这一点。尤其是在中国汽车主要包括奇瑞、吉利、长丰、比亚迪等汽车制造商准备进入美国的时候，这种产品上的变化有益于帮助中国的汽车制造商制定更为精确的产品计划。

　　美国汽车的2007

　　2007　 2006变化率(% )

　　本土轿车525.11　 547.61　-4.10%

　　进口轿车236.73　 234.48 1

　　轿车总计761.84　 782.09　 -2.6

　　本土轻卡708.23　 733.68　 -3.5

　　进口轻卡138.86　 134.683.1

　　轻卡总计 847.1　 868.35　 -2.4

　　本土多用途　1233.34　1281.13　-3.7

　　进口多用途　 375.6　 369.151.7

　　多用途总计　1608.93　1650.44　-2.5

　　资料来源：本报资料