将运动升级到底 试驾新一代伊兰特Sports

　　虽然伊兰特是一款紧凑的四门轿车，但它的驾驶舱比竞争思域、花冠看起来更大，特别驾驶舱的宽度。

　　〖图为2008款现代伊兰特Sports的内饰〗

　　伊兰特的人体工程学设计的非常好，高度可调整的驾驶座椅和掀动方向盘使你可以发现的非常舒适的驾驶姿势，并且有宽裕的遮阳篷顶，手动变速档杆在你触手可及的地方，并且脚下空间非常宽。圆型的蓝色背景光和白色数字的仪表盘非常容易阅读，电动窗户按钮的角度非常适合触碰，收音机和加热器控制操控简单容易上手。此外，伊兰特运动版在方向盘上安装了音频和巡航按钮。

　　〖图为2008款现代伊兰特Sports的内饰细节〗

　　伊兰特车内的储物格非常多，除手套箱和门侧储物格之外，中控CD的上方是一个开放式的储物格这里可以放CD。 中心的底部是一个隐藏式储物格，里面有12V的电源插口，可以方便的试用充电设备。眼镜盒设计在了中控台上方的储物盒之中。后方乘客在前座的后面滤网口袋，中央扶手箱有小的储物格。

　　〖金属踏板运动味道十足〗

　　金属踏板在这里是标准的配置，上面有8点橡胶的防滑垫，防止雪雨天驾驶员鞋底与金属踏板接触摩擦力减少。

　　〖图为2008款现代伊兰特Sports的发动机〗

　　GLS运动版装备的138马力2.0升DOHC四缸直列发动机，反应迅速起动快的中长度范围加速出色，它的加速时间测试由加拿大(AJAC)的汽车新闻工作者协会来完成，0-100km/h为10.2秒，7.1秒的时间可由80提升到120km/h。

　　〖图为2008款现代伊兰特Sports〗

　　在4000rpm上，这台2.0L发动机变得相当喧闹，当你换挡加速后，发动机倾向于高转速下的表现。不过让我们遗憾的是它笨重的手动五速度，虽然换挡轻松，平顺性较为出色，但较长的换挡间距让我们对它有些懊恼。

　　对于韩国车来说，优秀的经济型才是它的最大优势，虽然我们并没有对这款伊兰特GLS的油耗进行测试，但从现代对这款发动机的调教及发动机的可变正时气门技术也会对这款的经济性所有了解，毕竟这台发动机也会被用在现代i3上。如果你要问：“我这台车优势是什么？”那我回答你：“相比它的竞争对手这款车取胜的关键就是它的空间。”