解析冬季轮胎特点：让冰雪中行驶更安全

　　近日，我国南方大部分地区连续的大雪给本来就紧张的春运又增加了一份忙乱。

　　在北美和欧洲，冬天换用冬季专用轮胎已经被人们普遍接受，并且成为了冬季道路安全的重要保障，而在中国，人们对冬季轮胎的认识和使用才刚刚起步。有专业的测试报告显示，冰雪路面的制动距离是干燥路面的好几倍。所以，使用冬季轮胎，可以在冬季路面上获得更好的刹车性能；确保冬季路面上更安全的操控性能；在积雪路面上获得更强的牵引力。

　　轮胎的主要功能有传递驱动力、改变行驶方向、缓冲振动和承载重量等，而轮胎的安全性能在很大程度上取决于其抓地能力和稳定性。随着冬季气温的降低和雨雪的增多，路面结冰的情况频繁发生。如果使用普通夏季轮胎或全季候轮胎车辆会经常出现打滑、失控、深陷等意外状况，严重威胁到驾驶者和行人的人身安全。在冰雪路面上，普通轮胎的抓地能力就会变小，尤其是比较滑的冰面上，附着系数就会变的很小，最容易发生打滑这样危险的情况，这样轮胎的作用就无法正常发挥，操作不当还容易发生事故。

　　我们这里也米其林的冬季轮胎X-ICE和普利司通冰雪专用轮胎WS60为例，为大家解析冬季专用轮胎的特性以及其能抓住冰雪，保证安全行驶的奥秘。也帮助大家在挑选冬季轮胎时候，做一个参考。

　　冬季轮胎的特点：

　　一、主花纹沟更深，更宽。

　　冬季用轮胎和一般夏季轮胎相比，为了提高在冰雪路面上的抓地性能，轮胎花纹和胎面橡胶有很大的不同。为了保证轮胎花纹能够抓住雪，所以冬季用轮胎比夏季胎花纹沟的宽度宽,且深度深。而胎面橡胶为了提高在冰雪路面的抓地力，要求柔软。