秦朔：中国汽车坚定的国际化之路

　　主持人：尊敬的各位嘉宾大家下午好。非常欢迎各位出席我们2008中国汽车主语论坛年会暨“2008主编之选”年度评选颁奖典礼的现场。本次年会是由中国汽车主语论坛主办，第一财经日报媒体协办，我是第一财经电视节目主持人，非常荣幸担任本次年会的主持。

　　2008年中国汽车进入井喷之后的第5年，从2003年到2007年中国汽车经历了4年平均24%以上的速度增长，其中乘用车产销规模超过了500万辆，我们国家汽车工业在短短的四年之内，产销从2002年的不足200万辆，激增到如今的900万辆，市场规模成为仅次于美国的第二大市场。随着CPI不断的攀升，国内通货膨胀压力不断的增大，石油、钢材等原材料价格的不断增长，导致了我们汽车的成本逐步的高涨。在这样的条件下，2008年的汽车工业是否还可以保持高位上扬，汽车的价格何去何从，中国汽车自主品牌未来的出口战略将呈现什么样的态势，这些都关乎2008年汽车行业发展前景的重要议题。举办此次年会，我们希望通过这些问题的探讨来找到一些答案，也借此为2008年中国汽车工业的文件发展来尽我们的一份绵帛之力。我介绍一下参加此次活动的嘉宾。

　　他们是第一财经日报总编辑秦朔先生，第一财经编委岳富涛先生，中国汽车主语论坛执行会长郭登礼先生，车语传媒总编辑俞清木先生。中国乘用车信息联席会秘书长饶达先生，中国著名汽车分析师贾新光先生，科尔尼国际咨询公司戴加辉博士。同时还有我们汽车业界的嘉宾，他们是上海汇众萨克斯减振器公司总经理徐焕新先生，上海永达汽车集团副总经理兼营销总监新闻发言人唐华先生，还有来自上海通用、广州本田、比亚迪汽车、奇瑞汽车、一汽马自达、上海汽车、日产汽车、上汽集团等厂家的代表，在这里我们感谢我们的嘉宾支持我们的活动，非常感谢。接下来我们进入我们的论坛的第一阶段。首先我们有请媒体主办方致辞，有请第一财经日报总编辑秦朔先生。

　　秦朔：尊敬的各位嘉宾，尤其是那些冒着冰霜雪寒从全国各地赶到现场的嘉宾，以及那些还在机场等待的嘉宾，我们作为媒体主办方我们的确是非常感谢。在中国改革开放进入30年，中国已经无可争议的成为全球经济重要参与者。

　　2008年1月份，我们全国各地普降瑞雪，我想这也是一个吉兆，这样的吉兆反映在我们的汽车工业中，正如主持人刚刚所说，在整个2007年中国的汽车工业继续保持高于GDP一倍的增长速度。我们知道我们国家GDP在2002年以后创造了一个非常好的记录，就是一直保持11%以上的增长。我们知道汽车工业的速度比这个要翻一倍，基本上都是在20%以上。在过去的2007年，已经距离900万辆的数字咫尺之遥，比前一年度增长了22%。如果我们看“十五计划”，我们可以提前完成。汽车工业的发展，不仅是国家发展的缩影，更是国家经济发展的强劲引擎。

　　我想今天到达现场的各位朋友，以及未能成行的嘉宾，我们都可以说，过去的一年都是丰收年。我刚刚去美国的一些地方做了一些参观考察。美国因为从去年下半年次级债危机以后，现在全球对于美国经济箫条的可能性以及由此带动的资产泡沫下降所触发的金融危机和信用危机都非常的关切。我走了几个地方，有一个很突出的感受是美国经济好不到哪里去，也坏不到哪里去。为什么这么说呢？首先因为他有非常强大的调控机制，另外，次级债危机之后，整个市场把过去扭曲的价格做了相当大的调整，在逐步的建立。

　　更重要的是，此行所见到很多的跨国公司，在谈到过往的5到10年的发展，都是把全球化作用他们重要的战略，他们事实上已经通过全球化的发展分散他们的风险。比如说英特尔公司，现在在美国本土的销量只占他整体销量的19%而已，而在整个亚太区则占了57%，其中中国是非常强劲的组成部分。因为以前中国不是单独的汇报部门，所以没有出现这个数字，而今年将会有越来越多的公司把中国作为单独的汇报区来汇报。我看到以后，正因为他的全球化，尤其是在新兴市场的布局和高增长，事实上在帮助这些经济体缓解他可能出现的危机。我想中国的市场，不仅对于我们中国的厂商是如此的重要，实际上对于很多全球性的厂商也是非常重要的。这也是在我们回顾整个汽车工业发展过程当中，所一直关注的合资企业、外资企业在中国车市的巨大发展。同时，我们也注意到在过去的一年，虽然中国的自主品牌，我们的轿车在市场占有率上败在日系车上，但是各地我们许许多多的自主品牌汽车，在他们的发展上，其实也在努力，无论是他们的内地市场，还是出口方面，都在努力的发展。我想我们不能因为自主品牌刚刚起步的磕磕绊绊，就怀疑他们的生命力，正如今天的跨国公司都是在80年代初在中国建立代表处，都经历了非常长的10年、20年乃至30年的发展，才有今天的态势。我们没有怀疑我们的自主品牌，在我们国家落实科学发展观的过程当中他们未来的竞争力。

　　我想我们展望未来对我们的汽车工业有着非常高的信心。但是在2008年尤其因为中国的宏观调控在进一步的加强，银根在进一步的紧缩，在这样的格局下也的的确确会出现很多的变数，所以这场瑞雪的另一面我们也感受到很多的寒风和寒流。在这样的岁末年初的时候，这种寒风寒流，虽然让我们很不舒服，但是也许会让我们更加清醒，有这样的信心和理性，我想2008年中国的车市依然会健康稳定的持续发展。

　　最后我作为我们媒体主办方，再次感谢大家，并预祝本次论坛圆满成功，谢谢大家。