销量被卡罗拉超越 国产新福克斯将降价?

　　现款国产福克斯存在的不足

　　虽然在销量上，福克斯有着不错的表现，甚至长期位居10～15万元紧凑型车市场的销售冠军，但这并不足以掩盖现有车型配置的不合理。

　　从车型的数量上看，福克斯明显偏少。虽然有1.8升、2.0升两种排量，两厢和三厢两种车身形式，但总共7款车型的布局明显有些偏少。与它价位接近的标致新307有10款车型可选，而且消费者还可以根据自己的需要，选择天窗、侧气囊、轮毂等配置。刚刚超越福克斯的卡罗拉，虽然也只有7款车型，但它仅有一种三厢形式。

　　除了车型单一之外，福克斯在配置上，存在严重的打包现象。最不可理解的就是三厢车型上，倒车雷达、电动天窗等消费者偏爱的配置，都一起打包给自动挡车型。在安全配置上， 福克斯也没有体现车欧洲车一贯的传统，侧气囊只能提供给三厢2.0AT豪华一款车型上。这多少让人有些失望，特别是在消费者越来越关注安全的今天。

　　在车型的排量选择上，福克斯的起点明显有些偏高。在油价不断上涨的今天，越来越多的消费者开始关注使用成本，1.8升车型虽然在动力性方面，相比1.6车型更为强劲，但它同时也带来了油耗的增加。而且对于不少仅仅以代步为出发点的消费者，1.6升排量已经足以满足需要，对于他们来说，多出0.2升的发动机排量，远不如侧气囊或者电动天窗更有诱惑力。

　　可选车型较少、配置偏低和起步排量较高，是福克斯相比卡罗拉、307等竞争车型最大的劣势，也是影响它销量的重要因素。

　　新款国产福克斯将如何改进

　　对于即将上市的小改款国产福克斯来说，上述问题是急需要解决的地方。在车型选择和配置搭配上，新307的做法非常值得借鉴。侧气囊、头部气帘、ESP、电动天窗等配置，应该让消费者根据自己的需要进行选择，这可以更好的满足不同消费者的要求。除此之外，新款国产福克斯的配置水平有些偏低，电动座椅、自动大灯、GPS导航系统、定速巡航等豪华配置，是不少中国消费者所喜欢的，这些配置，应该出现在改款福克斯的顶配车型上。

　　1.6升福克斯该不该现身

　　1.6升福克斯该不该国产，这是一个争论很久的问题。随着油价的不断上涨，消费者越来越关心用车成本，福克斯确实该推出1.6升车型。与福克斯定位接近的速腾大部分销量都来自1.6升车型，也从一个侧面表现出消费者的消费者取向和1.6车型的重要性。

　　在德国福特的福克斯车型系列中，有两款1.6升车型，一款是最大功率74kw/6000rpm、最大扭矩150Nm/4000rpm的1.6I车型，另一款是最大功率85kw/6000rpm、155Nm/4150rpm的1.6I TI-VCT车型。动力性方面，前者的0～100km/h加速时间为11.9s，后者则缩短到10.8s。价格方面，两款车相差750欧元。1.6I TI-VCT车型比1.8车型便宜500欧元。

　　考虑到卡罗拉1.6和明锐1.6车型的因素，福克斯选择1.6I TI-VCT车型比较合适。这款车型不仅在动力性方面不逊色于对手，而且在发动机技术上更有卖点，这非常符合国内消费者的胃口。

　　价格方面，参考德国市场的售价差距和中国消费者的传统概念，1.6I TI-VCT车型比1.8车型便宜5000元比较合适。

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