上南整合推进荣威+名爵双品牌定位方案

　　在完成了对南汽旗下各块业务的整合后，目前，上南整合进程已经推进到最为外界关注的荣威和名爵两个品牌的整合层面。时报记者上周从上汽了解到，荣威和名爵团队针对两个品牌的营销体系整合问题已经初步达成一致，在品牌定位、市场细分、车型规划等方面有了明确的结果，年后，整合层面将向下延伸至经销商一层。

　　同时，记者也独家获悉，经过双方的充分沟通，MG名爵的2008年规划将于近期出炉，在最为关注的后续车型投放上，MG3系已经确定在春节后上市，价格区间为8万至12万元。

　　关于定位

　　荣威名爵双品牌定位明确

　　荣威定位贵雅，主打公商务车型；名爵则以高性能、操控乐趣和高贵品味的特性，占据各个细分市场的高端区域。

　　记者了解到，上汽在双品牌的定位上已经明确，此前业界猜测的荣威与名爵双品牌运作模式得到确认。其中荣威定位于贵雅，主打公商务车型；名爵则将以高性能、操控乐趣和高贵品味的特性，占据各个细分市场的高端区域。在定位上进行了清晰区分后，今后两个品牌将以统一形象出现，比如在即将到来的北京车展，双方将共同出现。此外，两个网络将同时存在，同时发展。

　　而有荣威经销商向记者透露，两个网络也将进行整合，其中MG7L车型将可能放到荣威渠道进行销售，而MG名爵渠道则以MG3系、MG7 1.8T、MG TF等运动化车型为主。如果该猜测得到确认，将可大大提升两个销售网络的实力。按照上汽的目标，2008年荣威品牌将销售3万辆，名爵品牌也将销售2万辆，这两个目标要大大高于两个品牌去年销量。

　　在国际市场开拓方面，上汽强调，荣威和名爵都要在先做好国内市场的基础上再进行国际化，而非之前业界普遍认为的荣威主打国内、名爵主攻国际的市场定位。“把国内市场做大做强是开拓海外市场的先决条件”，上汽方面认为。同时，在不同的国际市场，两个品牌各有侧重，比如在名爵更具品牌基础的市场如欧洲，以MG品牌为主，在相对空白的市场，荣威则进入开拓。据了解，MG名爵在海外已签约58家经销网点。

　　根据规划，在研发上，未来上汽将走出一条共平台的开发道路，形成以中国为核心，整合中、英、韩三地资源的发展平台和开发体系，并实现“一个平台，多种道路”的平台互动，其中MG名爵的英国长桥基地将起到重要的作用。目前荣威新车550采取“三地联动，无接缝研发”研发而成，加入MG名爵的研发力量，上汽在自主品牌上的实力得以大幅提升。

　　关于规划

　　MG名爵首度披露08年规划

　　“在上南合作的背景下，MG名爵在品牌背景、产品规划能力、发展思路等方面都得到了全面加强，将在‘大上汽’的战略布局中承担重要角色，同时，将坚持不断推出纯正英伦血统的高性能产品。”

　　在双品牌定位得到明确后，去年底以来一直保持沉默的MG名爵首次披露了08年的系列规划。根据上汽规划，MG名爵网络将全部保留，并在商务政策上不会有大的变化。“现有的经销商体系不受任何影响，还会更加积极地支持经销商网络，在08年进一步推进和完善经销商网络的建设，网点数将超过100家。”MG名爵公关总监吕强向记者表示。

　　MG名爵产品线有望得到完善，其中MG7系的后续车型，包括MG 7AT、MG 7L MT等产品将陆续推出；MG3 SW近期上市，并成为“英系CROSS风格轿车”的代表；MG TF作为国内第一款量产的中置后驱纯正跑车，也将在年内推出。加上各种改款和变款，总共将超过10款。

　　由于名爵与荣威网络将整合，不排除部分MG车型进入荣威渠道销售。之前有经销商担心会影响到MG网络的发展，为此MG名爵表示，在国内市场基础最深的MG7将继续在MG网络内销售，而MG3系定位为CROSS车型、MG TF定位为跑车，将在各自细分市场成为主力车型。

　　关于推新

　　MG3系8万~12万元节后上市

　　上南合作后MG名爵推出的第一款新车MG3系，被定位为CROSS车型。

　　记者同时获悉，在去年广州车展首次亮相的MG3系已确定于春节后上市。该车作为上南合作后MG名爵推出的第一款新车，被定位为CROSS车型，瞄准Cross Polo、天语SX4等对手，价格预计为8万~12万元。

　　根据MG名爵公布的车型信息，MG3 SW分为1.4L MT和1.8L CVT两款车型，其中在1.8LN系列全铝赛车级发动机为同级别唯一的大排量发动机，1.4L发动机的升功率为目前国内最大的54.4千瓦/升。

　　“MG名爵将坚持以高性能、操控乐趣和高贵品味，占据各个细分市场的高端”，MG名爵销售总经理杨军虎表示，将通过MG7L、MG3和随后的MG TF实现在A-C级市场的全面布局，并使名爵产品线覆盖个性化、私家车、公商务用车等市场。