近日,有传闻称在成本的压力下,2008年车价很可能大幅度上扬。但汽车行业的特殊性决定,这只是个别汽车企业的一厢情愿。
经过几年降价潮,中国汽车价格基本接近国际水平,中国汽车销售的暴利时代已经远去。
首先是国内规模化生产还有空间,很多汽车仍可通过提高产销量来降低成本。原材料的压力,个别企业仍可通过适当减少使用率低的配置来降低成本。因为中国消费者贪多求全的消费心理,仍造成了不少配置的浪费。
另外,2008年中国仍是全世界竞争最为激烈的汽车市场,中国已经完全成为世界品牌的角逐场。竞争的压力,使任何一个汽车品牌都对涨价销售谨小慎微。涨价销售只能成为一种炒作,真正要实施起来难度非常大。
从长远来看,中国汽车价格还有下幅空间。因为真正的汽车社会的到来后,买车和买大白菜的差别,只是价格。
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