今年1月份,南方遭遇50年一遇的雪灾,造成不少地区的汽车生产、物流中断,但让人意外的是,雪灾没有阻止车市开门红。乘联会最新统计数据显示,1月份全国乘用车销售53.07万辆,比去年12月增长了3.5%,同比则增长35.9%。
据业内人士分析,1月再创新高的原因有三:其一,不少厂家“不想2007年增幅太大,把一些订单押后到2008年结算”。去年前11个月,一汽大众与上海通用销量不相上下,到了12月,上海通用把1万多台出口量划入计算,使得总销量一口气突破7万大关,而一汽大众则把“不少于2万张的订单推迟到1月交车”,这一截然相反的举动使得2007年销量冠军之争失去悬念的同时,也为一汽大众今年1月份爆发式增长埋下伏笔。
其二,汽车出口依旧保持强劲势头,不少去年出口合同是在1月份才得到实现。奇瑞、吉利、长城等车厂的海外部门在接受记者采访时纷纷表示,“1月份汽车出口比去年要好,今年出口肯定再创新高。”由于国内竞争的残酷性,本土品牌纷纷把目光投向了国外,长城计划将2008年出口与内销比例提升到4:6,而奇瑞则在2007年12万汽车出口的基础上,制定了“不少于18万辆”的年度目标。
其三,1月份股市的“雪灾”间接刺激了汽车消费,又恰逢过年,很大一部分人从股市抽身而出,“杀”向车市,为了能够风光的开车回家过年。
(以上数据仅供参考,具体以各厂家公布数据为准)
2月仍会超过40万台
2月份恰逢春节,只有18个工作日,但日销量不会低,不少原本该在1月份交付的车辆要推迟到2月份,据市场预测,整个销售终端仍会超过40万台,同比增长率比1月份还高。价格方面,由于2月份新车不多,经销商也没有任务压力,所以整个市场会较为平淡,价格保持稳定,这一情况进入3月份会有所改变。
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