今年的日内瓦国际车展将于3月6日－16日举行。本届车展仍以环保为主题，不过业界关注的焦点却大量集中在天然气能源的应用上，这也成为本届的一大特色。
本届日内瓦车展上标志性的天然气燃料车。
据悉，去年瑞士使用天然气燃料的汽车从2500辆上升到大约5800辆，因此在本届日内瓦车展上为了推广和宣传天然气燃料的应用，特别在5号展厅展出几款以天然气为燃料的车型，包括了雪佛兰科帕奇、新蒙迪欧等。
本届日内瓦车展众星云集，除了天然气燃料车之外，还涌现出一大批全新车型和首次亮相的重量级改款车型。其中既有各汽车厂商重要的概念车，也有各细分车型的新品，给人感觉精彩纷呈。
车展的相关人士透露，本届车展的参展汽车厂商超过了260家。
凯迪拉克Provoq
通用的这款新的概念车在外观上融合了轿跑车和SUV的特性，是通用继雪佛兰Volt和欧宝Flextreme之后第三款采用E－Flex动力传动系统的车型。
该车的燃料电池藏在行李厢地板下，可加满总计6公斤的氢燃料，并不间断行驶300英里，其中280英里来自氢动力，另外20英里为电池驱动。
SINTESI
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宾西法尼亚日前宣布将会在三月的日内瓦车展上发布一款新的概念车SINTESI。这款车是宾西法尼亚设计部引以为豪的设计作品，首席设计师为Lowie Vermeersch，在宾西法尼亚已经有十年设计经验的设计师。该车集中的体现了宾西法尼亚的价值观、设计理念、创作的激情和灵感。
铃木A-Star
A－Star是铃木的第五款全球战略车的概念车，在铃木的全球战略车中属于最小车型。这款车由铃木的日本设计者和Maruti Suzuki India公司研发部的印度设计者共同设计而成。该车型燃耗低，排放符合欧Ⅴ标准，二氧化碳的排放量在109克／公里以下。
萨博9-1X
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9－1X概念车是萨博全新推出的一款车型，也是近期非常受关注的一款车型。
该车基于欧宝Astra雅特的平台研发，搭载一款全新的兼顾动力性能和燃油经济性能的1．4T涡轮增压发动机。这款全新概念车将承担起萨博扩充产品线扩大市场占有率的重任。
三菱Prototype-S
三菱Prototype－S以蓝瑟Evolution X跑车为原型，采用在欧洲很受欢迎的5门掀背车设计。其动力系统与Lancer Ralliart相同，采用2．0L排量、带连续可变阀门正时机构MIVEC的4缸涡轮发动机，配套使用双离合器式自动MT，并拥有电子控制的差速器差动限制ACD（Active Center Differential）。
欧宝Meriva
这是一款展示了欧宝品牌微型面包车未来设计方向的概念车，以新世代的家族设计展示出下一代车型的趋势。
该车在设计上从中柱开始，加大了后部侧窗的面积，扩大了后座席的视野，特点鲜明。在车辆造型上，欧宝还导入新世代的设计语言，其车身侧面设计接近去年推出的GTC Concept及插电式混合动力概念车Flextreme。
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日内瓦车展源远流长
日内瓦车展起源于1905年，自1926年起由非正式的协会机构主办。 1947年，该主办协会改组为国际车展基金会，1982年起，车展由政府创立的Orgexpo基金会主办。
相比其它国际性大车展，日内瓦车展几乎最受传媒关注。自1905起，日内瓦车展已办了超过一个世纪，其中立性和每年一度是其两大特色。一是源于瑞士没有大车厂，没有利益冲突；二者补充了市场空间，因而被业内看作是最佳的行业聚会场所。每年春天，不同汽车厂商最新款的车型、新技术等都将在此展示；而其它的车体零件与赛车相关的套件以及轮胎等，以及与汽车工业有关系的产业，也不会放弃这一难得的机会。
在这一业界盛事中，有来自100多个不同国家和地区的近百万名参展者，其中更包括了几千名来自80多个国家的新闻记者。
(责任编辑：靳明)
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