现代汽车公司正考虑未来两三年在印度市场推出3500美元左右的汽车,竞争对手指向雷诺-日产与印度Bajaj联手推出的低价车,而非塔塔的超低价小车Nano。
现代公司此前曾表示,在韩国国内小型轿车生产将从2012年起停止,并计划在中国、印度推出低价小车,但并未公布是怎样的“低价”。
上个月,现代专门生产小车“i10”的印度第二工厂落成,从而使现代在印度的产能提升至60万辆汽车。“现代计划每年从印度出口23万辆车,并主要出口至现代销量下滑的欧洲市场”,H.S. Lheem表示,“但是我们工作的重中之重是在印度国内市场的发展,这个市场本身比出口欧洲更能带来利润。”
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